1: ¿Para qué sirve?
El sistema ayuda automáticamente a aparcar e incluso a salir de las plazas de aparcamiento sin necesidad de dirección manual.
2: ventajas:
El estacionamiento automático es conveniente para los nuevos conductores y ahorra esfuerzo a los conductores experimentados.
Ayuda a prevenir rayones y colisiones causadas por errores de estacionamiento.
3: Conceptos erróneos:
Incluso con la asistencia de los sistemas de estacionamiento automático, aún se requiere la atención del conductor y son necesarias la observación y la confirmación.
No todos los espacios se pueden usar para estacionamiento automático; se debe reservar espacio adicional para cumplir con los requisitos del sistema.
El estacionamiento automático aún requiere algunas acciones del conductor, como controlar los frenos y cambiar a la marcha adecuada según las instrucciones. El sistema se detiene inmediatamente cuando hay una intervención del conductor, como la dirección.
4: ¿Sabías?
Después de activar el sistema de estacionamiento automático, el vehículo generalmente busca espacios de estacionamiento adecuados. No todas las plazas de aparcamiento son compatibles con el aparcamiento automático. Hoy en día, los sistemas admiten no solo el estacionamiento en paralelo sino también el estacionamiento en perpendicular.
Los diferentes modelos y marcas de automóviles tienen diferentes métodos y condiciones para activar sus sistemas de estacionamiento automático.
Cuando hojas, escombros o hielo cubren el borde de la acera, el sistema de asistencia de estacionamiento puede tener dificultades para reconocer la acera. Además, las hojas y el hielo pueden causar una dispersión significativa de las señales ultrasónicas, lo que genera señales de eco débiles que pueden provocar errores.
Si hay pequeños obstáculos como bolardos en la plaza de aparcamiento, es posible que el sistema no los detecte y considere la plaza como disponible. Reducir la velocidad del vehículo puede aumentar la capacidad del sistema para reconocer objetos pequeños en el espacio de estacionamiento.
5: Principio técnico:
Los sensores de radar ubicados alrededor del vehículo miden la distancia y los ángulos entre el automóvil y los objetos circundantes. La computadora de a bordo luego calcula el procedimiento operativo y ajusta el movimiento del volante de acuerdo con la velocidad del vehículo.
El sistema consta de un sistema de recopilación de datos ambientales, un procesador central y un sistema de control de estrategia del vehículo. El sistema de recopilación de datos ambientales incluye un sistema de captura de imágenes y un sistema de detección de distancia a bordo, que recopilan imágenes y datos de distancia de los objetos circundantes y los transmiten al procesador central a través de líneas de datos.
El procesador central analiza los datos recopilados para determinar la posición actual del automóvil, la posición objetivo y los parámetros ambientales circundantes. Sobre la base de estos parámetros, la estrategia de estacionamiento automático se formula y se convierte en señales eléctricas.
El sistema de control de estrategia del vehículo recibe las señales eléctricas y controla los movimientos del automóvil, como el ángulo y la dirección, hasta que se estaciona en el espacio designado.
6: Lectura adicional:
Los diferentes sistemas de estacionamiento automático utilizan varios métodos para detectar objetos alrededor del vehículo. Algunos sistemas instalan sensores alrededor de los parachoques delantero y trasero, que sirven como transmisores y receptores. Estos sensores emiten señales que se reflejan cuando encuentran obstáculos alrededor del automóvil. El ordenador de a bordo utiliza el tiempo que tarda en recibir las señales para determinar la posición de los obstáculos. Otros sistemas utilizan cámaras o radares montados en los parachoques para detectar obstáculos. Sin embargo, el resultado final es el mismo: el automóvil detecta los vehículos estacionados, mide el tamaño del espacio de estacionamiento y determina la distancia desde la acera, lo que permite que el vehículo se estacione solo.
