1: ¿Qué es?
Drifting es un término de carrera que se refiere a una serie de maniobras en las que las ruedas delanteras se giran en un ángulo significativo en relación con la dirección real del movimiento del vehículo, lo que hace que el automóvil se deslice hacia los lados en una curva.
2: ¿Cuándo ocurre?
El derrape ocurre cuando las ruedas traseras pierden la mayor parte de su tracción mientras que las ruedas delanteras mantienen la tracción (al menos parcialmente o idealmente ganan tracción adicional). Siempre que las ruedas delanteras tengan algo de fuerza lateral, el vehículo puede iniciar un sobreviraje y derrape.
3:¿Cómo se realiza?
Hay varias técnicas para iniciar la deriva:
(1) Tirar del freno de mano mientras conduce en línea recta y luego girar.
(2) Tirar del freno de mano al tomar una curva.
（3）Aplicar un freno repentino mientras conduce en línea recta y luego gira.
（4）Aplicar un freno repentino al tomar una curva.
（5）Aplicar una cantidad significativa de aceleración mientras conduce, especialmente en vehículos con tracción trasera (o vehículos con tracción en las cuatro ruedas con una distribución de par inclinada hacia atrás), a velocidades moderadas.
Las técnicas 3 y 4, que utilizan la transferencia de peso (desplazamiento del peso a las ruedas delanteras), se consideran menos dañinas para el vehículo. Las técnicas 1 y 2 se usan principalmente para vehículos de tracción delantera y en eventos competitivos de derrape, pero deben evitarse a menos que esté dispuesto a arriesgarse a dañar su automóvil. Tenga en cuenta que las técnicas 1 y 2, y las técnicas 3 y 4 son distintas ya que la trayectoria del vehículo diferirá significativamente.
4: ¿Sabías?
Al igual que en las curvas regulares, el derrape también tiene límites de velocidad, y la velocidad máxima para derrapar es solo un poco más alta que la de las curvas regulares. En superficies duras, la velocidad máxima para derrapar es incluso más baja que para las curvas regulares.
La capacidad de iniciar y mantener un derrape depende de múltiples factores, incluido el coeficiente de fricción entre los neumáticos y la superficie de la carretera, la velocidad del vehículo, la intensidad de frenado, la entrada del acelerador, el ángulo de la rueda delantera, la distribución del peso, la distancia entre ejes, la rigidez de la suspensión y más. Por ejemplo, es más fácil iniciar derrapes en superficies lluviosas o nevadas, pero es más difícil evitar derrapar en esas condiciones. Las velocidades más altas aumentan la probabilidad de desviarse (de ahí la importancia de las prácticas de conducción seguras). Las entradas de dirección rápidas también hacen que sea más probable que se desvíe (los instructores a menudo desaconsejan las entradas de dirección rápidas). Los vehículos con distancias entre ejes más pequeñas, centros de gravedad más altos y características antivuelco más débiles en la suspensión delantera son más propensos a derrapar (¡pero también más propensos a volcarse!).
