Los problemas de fallas de encendido del motor se atribuyen comúnmente a fallas en el sistema de encendido y en el sistema de inyección de combustible. En términos del sistema de encendido, las fallas de encendido pueden deberse a la erosión de la bujía, falta de chispa, daños a la bobina de alta tensión y mal funcionamiento del relé. Además, una unidad de control del motor (ECU) que no funciona correctamente también puede afectar la función de encendido de la bobina de alta tensión.
Para problemas con el sistema de encendido, se pueden aplicar varias soluciones.
En primer lugar, es necesaria la sustitución oportuna de las bujías, tal como se especifica en el manual de mantenimiento del vehículo. Al mismo tiempo, utilice un multímetro para probar el valor de resistencia de la bobina de alta tensión, asegurándose de que se encuentre dentro del rango normal (la resistencia primaria suele ser de alrededor de 1-4 ohmios, la resistencia secundaria suele estar entre 8000-16000 ohmios).
Además, evalúe la funcionalidad del relé probando o escuchando el sonido normal de "clic" durante el encendido. Si se sospecha que hay problemas con la ECU, es recomendable buscar herramientas de diagnóstico profesionales para su inspección.
En el contexto del sistema de inyección de combustible, una presión de combustible insuficiente, daños en la línea de combustible, una bomba de combustible desgastada en el tanque, filtros de gasolina obstruidos, una presión inadecuada de la bomba de alta presión y unos inyectores de combustible obstruidos o ineficientes pueden provocar un fallo de encendido del motor.
Un escenario común es la vaporización excesiva de gasolina debido al goteo de aceite del inyector de combustible, lo que hace que la bujía pierda su capacidad de generar chispas.
En cuanto al costo de reparación por fallas de encendido, el gasto específico varía según la causa del mal funcionamiento y el modelo del vehículo. Si el fallo de encendido es causado por bujías, bobinas de alta tensión, relés, daños relacionados o filtros de gasolina obstruidos, el costo de reparación suele ser relativamente económico.
Sin embargo, si componentes como la ECU de encendido, la bomba de combustible de alta presión o la bomba del tanque de combustible están dañados, el costo de reparación y reemplazo puede ser mayor.
