Chery Automobile Co., Ltd. se estableció el 8 de enero de 1997, con un capital registrado de 4100 millones de yuanes. Con el objetivo estratégico de construir una "marca internacional", la empresa se ha convertido en el fabricante de automóviles de marca independiente más grande del país, integrando investigación y desarrollo, producción de prueba, producción y venta de vehículos completos, sistemas de propulsión y componentes clave. También es el mayor exportador de automóviles de pasajeros de China.
La empresa tiene una capacidad de producción de 900,000 vehículos, 900,000 juegos de motores y 800,000 transmisiones al año. Ha establecido cinco plataformas principales de productos de automóviles de pasajeros: A00, A0, A, B y SUV, con una cartera de veintiún modelos en once series. Chery se centra en la "seguridad, la eficiencia energética y el respeto por el medio ambiente" como objetivos de desarrollo de productos y ha obtenido certificaciones de sistemas de calidad internacionales como ISO 9001 y TÜV Rheinland ISO/TS 16949 de Alemania.
Chery Automobile Co., Ltd. se originó a partir de un proyecto automotriz del gobierno en la ciudad de Wuhu, provincia de Anhui. El gobierno local había deseado durante mucho tiempo embarcarse en un proyecto automotriz. Durante el auge económico en 1992-1993, una fábrica propiedad de una aldea en Wuhu generó casi mil millones de yuanes en ganancias, lo que generó la idea de ingresar a la industria automotriz entre los líderes del gobierno local que estaban preocupados por el atraso económico. Originalmente, el plan era cooperar con First Automobile Works (FAW), pero la cooperación no tuvo éxito.
Durante una visita a la industria automotriz europea en enero de 1995, Chery Automobile Co., Ltd. se enteró de que Ford UK estaba vendiendo una de sus líneas de producción de motores. Aprovechando esta oportunidad, el liderazgo de Wuhu decidió iniciar el proyecto. Debido a las restricciones impuestas por las políticas nacionales a los proyectos de automóviles de pasajeros, el proyecto tuvo que llevarse a cabo en secreto. Por lo tanto, se denominó internamente en código "Proyecto 951" (en referencia al principal proyecto de Anhui durante el Noveno Plan Quinquenal) y se lo denominó públicamente como "Compañía de la Industria de Piezas Automotrices de Anhui (Oficina Preparatoria)". El proyecto se mantuvo discreto a lo largo de su desarrollo.
