La distinción entre motor único y motor dual en vehículos de nueva energía es similar a la diferencia entre tracción en dos ruedas y tracción en las cuatro ruedas en vehículos de combustible convencionales. En términos de manejo y rendimiento energético, los motores duales generalmente superan a los motores individuales. Sin embargo, en consecuencia, los motores duales consumen considerablemente más energía, por lo que muchos vehículos de nueva energía con dos motores optan por un solo motor en escenarios de uso típicos.
Las principales ventajas de un solo motor sobre uno doble están más asociadas con la reducción de costos del vehículo. En el actual entorno dicotómico de los vehículos de nueva energía, es evidente que los vehículos eléctricos asequibles de gama baja invariablemente cuentan con un solo motor, mientras que la oportunidad de encontrar motores duales es más probable en vehículos eléctricos de gama media a alta con precios entre dos. a trescientos mil.
Sin embargo, los motores duales tienen grandes ventajas, particularmente en los dos aspectos siguientes:
Seguridad mejorada con motores duales:
Los motores duales implican tracción en las cuatro ruedas, lo que proporciona una tracción más fuerte y una seguridad inherentemente mayor durante la conducción. Además, esta tracción a las cuatro ruedas se logra directamente a través de medios impulsados por motor, eliminando la necesidad de los sistemas de transmisión de potencia tradicionales que se encuentran en los vehículos de combustible convencionales. Como resultado, los tiempos de respuesta son más rápidos. Por ejemplo, durante un viaje a alta velocidad y una pérdida de control, el sistema electrónico de estabilidad de un vehículo convencional debe coordinar el funcionamiento de múltiples componentes, incluidos los frenos, la potencia del motor y el bloqueo del diferencial de tracción en las cuatro ruedas, lo que demora aproximadamente 0 .4 segundos para restaurar la estabilidad. Por el contrario, un vehículo de nueva energía con motores duales puede que solo requiera control de la potencia del motor y el frenado, y dadas las rápidas capacidades de ajuste de potencia de los motores, todo el proceso podría tardar sólo 0.05 segundos. A una velocidad de 120 km/h, esta diferencia de tiempo equivale a una diferencia de desplazamiento de más de 10 metros.
Soporte para sistemas avanzados de conducción autónoma:
Sin duda, la base de los sistemas avanzados de conducción autónoma reside en el control preciso del vehículo mediante sistemas electrónicos. Los modelos de vehículos monomotor, para adaptarse a diversos escenarios, suelen equipar un motor de alta potencia. Sin embargo, la precisión de este motor a bajas velocidades no es tan buena como la de los motores duales. Aunque las deficiencias pueden no ser muy evidentes en el nivel actual de los sistemas de conducción autónoma, a medida que estos sistemas avancen a los niveles L5 y L6 en el futuro, las desventajas de los motores individuales en este sentido serán más pronunciadas.
En resumen, debido a las ventajas de precio, los vehículos de nueva energía con un solo motor son actualmente más populares que los de dos motores. Sin embargo, considerando la tendencia de desarrollo de los vehículos de nueva energía, es probable que los motores duales se conviertan en la corriente principal en el futuro.
