H¿Cómo entra agua en el líquido de frenos? El sistema de líquido de frenos está sellado, entonces, ¿cómo termina conteniendo agua?
Con respecto a esta pregunta, algunos dicen que el agua entra por la humedad del aire, mientras que otros dicen que sucede cuando se conduce a través del agua o en condiciones de lluvia.
Estas explicaciones no son muy claras. Con la alta presión en el sistema de líquido de frenos, si el agua pudiera entrar fácilmente, el líquido de frenos se filtraría cada vez que se apliquen los frenos. Una explicación más plausible es que hay un pequeño orificio de ventilación en la tapa del líquido de frenos, y el líquido de frenos en sí tiene buenas propiedades higroscópicas, por lo que pequeñas cantidades de vapor de agua pueden ingresar al sistema de líquido de frenos a través de este orificio de ventilación.
Cuando aplicas los frenos, la alta temperatura generada por la fricción entre las pastillas de freno y el rotor puede transferirse al líquido de frenos, elevando su temperatura a más de 100 grados centígrados. En este punto, cualquier agua dentro del líquido se convertirá en vapor, creando un espacio vacío cuando se presione el pedal del freno. Esto es extremadamente peligroso. Por lo tanto, cuando el líquido de frenos contiene una gran cantidad de agua, se recomienda reemplazarlo rápidamente.
Incluso si supera el estándar, es posible que no note ninguna diferencia. Al usar un probador de contenido de agua, casi el 90 por ciento de los vehículos, excepto aquellos dentro de los dos años posteriores a la compra, excederán el estándar. Sin embargo, no sentirá ninguna diferencia al conducir.
En tales casos, no es necesario reemplazar el líquido de frenos de inmediato. De acuerdo con el manual de mantenimiento, se puede reemplazar en los intervalos de kilometraje especificados, como 60,000 o 100,000 kilómetros. Si conduce con frecuencia en condiciones de lluvia o a través del agua, siempre que el sistema de líquido de frenos no tenga fugas, no debería haber ningún problema.
Sin embargo, debido a las buenas propiedades higroscópicas del líquido de frenos, es difícil detectar fugas menores en el cilindro maestro del freno porque el agua eliminaría cualquier rastro. En esta situación, si las pastillas de freno están relativamente desgastadas y el nivel del líquido de frenos es ligeramente inferior, se considera normal y puede pasar desapercibido.
