En el camino hacia la consecución de un transporte limpio, el concepto de propulsión eléctrica en el transporte público desempeña un papel fundamental. Adoptar el diseño de gestión térmica adecuado es fundamental para ampliar la gama de vehículos eléctricos. Según informes de medios extranjeros, la empresa alemana Eberspaecher ha presentado la nueva plataforma AC138 EVO, ampliando su línea de productos de sistemas montados en tejados. Esta serie de productos está especialmente indicada para autobuses híbridos y eléctricos de batería, consiguiendo baja complejidad y alta eficiencia energética.
Gracias a la tecnología de bomba de calor patentada por Eberspaecher, el AC138 EVO logra un bajo consumo de energía tanto durante los procesos de calefacción como de refrigeración. Su principio de funcionamiento invierte el circuito de aire en lugar de utilizar el circuito frigorífico, simplificando enormemente este último. En esta configuración, los componentes del sistema de refrigeración se pueden optimizar para una función a la vez, mejorando así la eficiencia. Regulando las trampillas de ventilación mediante software, el peso total se puede reducir en 50 kilogramos.
Además, una función de escape integrada puede recuperar energía del aire saliente. Al controlar de forma independiente las trampillas de ventilación para mezclar el aire externo e interno, se puede lograr una regulación óptima de la temperatura dentro de la cabina. Eberspaecher lanzará por primera vez sistemas que utilizan el refrigerante ecológico CO2 R744. En comparación con las alternativas químicas, los refrigerantes naturales son más respetuosos con el medio ambiente y más seguros. Con un valor de GWP (potencial de calentamiento global) de 1, es el producto con menor efecto invernadero utilizado en la gestión térmica de los autobuses. Comparado con otros refrigerantes naturales, el R744 no es inflamable ni tóxico. Como siguiente paso, la empresa planea utilizar otros refrigerantes, como el propano evaporado directamente.
