1: ¿Qué es?
La tecnología general de desinflado de bolsas de aire implica la colocación de puertos de escape variables adicionales en la parte trasera de la bolsa de aire, controlados por un sistema de sujeción compuesto por cubiertas flexibles y conexiones de sujeción suave. Cuando un pasajero ejerce presión sobre la bolsa de aire, los puertos de escape variables se abren, lo que permite que la bolsa de aire se desinfle rápidamente. Esto reduce el riesgo de lesiones a los pasajeros causadas por el inflado de la bolsa de aire de seguridad.
2: ¿Sabías?
Esta tecnología se puede aplicar a las bolsas de aire de una sola etapa.
En comparación con las bolsas de aire de dos etapas, ofrece un tamaño más pequeño, una estructura más simple y un costo más bajo.
3: Principio:
Los puertos de escape variables adicionales se colocan en la parte posterior de la bolsa de aire, cubiertos por cubiertas flexibles. Las cubiertas flexibles están conectadas a un sistema de sujeción interno a través de conexiones de sujeción suaves para el control. Durante la fase de inflado, el sistema de contención interno mantiene las cubiertas flexibles selladas herméticamente sobre los puertos de escape variables, evitando el desinflado prematuro de la bolsa de aire. Cuando un pasajero ejerce presión sobre el airbag de seguridad por inercia, se activa el tradicional sistema de desinflado del airbag. Simultáneamente, el sistema de sujeción interno se relaja, abriendo la cubierta flexible del puerto de escape y permitiendo que la bolsa de aire se desinfle rápidamente. Esto reduce el riesgo de lesiones a los pasajeros causadas por el inflado de la bolsa de aire de seguridad.
4: Lectura adicional:
Bolsas de aire de dos etapas:
En caso de colisión, si los ocupantes tienen un tamaño corporal pequeño o están colocados más cerca del volante, el sistema activa solo el encendedor de primera etapa, lo que provoca el inflado parcial de la bolsa de aire. Esto reduce la probabilidad de lesiones para los ocupantes de menor tamaño. Si el tamaño del cuerpo del ocupante y la posición del asiento requieren la máxima protección, el sistema activa el encendedor de segunda etapa para inflar por completo la bolsa de aire.
