La función principal de la resistencia del motor del ventilador de un automóvil es controlar la velocidad del flujo de aire. Si está dañado, el síntoma más evidente sería la imposibilidad de ajustar la velocidad del aire acondicionado. Una forma sencilla de determinar esto es mediante el uso de un multímetro. Configure el multímetro en la configuración de resistencia (Ohm) y coloque la sonda roja en el extremo positivo y la sonda negra en el extremo negativo de la resistencia. Verifique la lectura en el multímetro. Si el valor de resistencia es 0, indica que la resistencia está dañada.
Tutorial de reemplazo de la resistencia del motor del ventilador:
1: Prepare la resistencia del motor del ventilador de repuesto, un destornillador de estrella y otras herramientas necesarias. Luego, apague todos los dispositivos eléctricos del automóvil y el interruptor de encendido.
2: Desconecte la batería del automóvil y separe el conector del conjunto del motor del ventilador (generalmente ubicado debajo de la guantera frente al asiento del pasajero). Retire el arnés de retención del motor del ventilador y luego desatornille los tornillos de montaje del conjunto del motor del ventilador.
3: En el lugar donde extrajiste el motor del ventilador, encontrarás la resistencia (normalmente conectada cerca del conducto de aire). Utilice herramientas para separarlo y reemplazarlo con la nueva resistencia.
4: Reinstale el motor del ventilador y todo el cableado. Vuelva a conectar la batería, arranque el automóvil y encienda el motor del ventilador para verificar si puede ajustar la velocidad del flujo de aire.
Vale la pena mencionar que no recomendamos encarecidamente a los propietarios de automóviles que reemplacen la resistencia del motor del ventilador por su cuenta. El proceso de reemplazo implica el cableado del circuito del automóvil y, si se realiza incorrectamente, puede dañar el motor del ventilador. En casos graves, podría incluso quemar los circuitos del coche.
Es mejor sustituirlo en un taller de reparación de confianza. El coste de sustitución no suele ser muy elevado, a menudo sólo unas pocas decenas de dólares. En comparación con hacerlo usted mismo y obtener la resistencia adecuada, ir a un taller de reparación es más eficiente en términos de tiempo y sin complicaciones.
