1: ¿Para qué sirve?
Los limpiaparabrisas con sensor de lluvia eliminan la necesidad de que el conductor active manualmente los limpiaparabrisas cuando llueve. Los limpiaparabrisas se encienden automáticamente.
2: ventajas:
Ajusta la frecuencia de oscilación del limpiaparabrisas en función de la intensidad de la lluvia, eliminando la necesidad de que el conductor ajuste manualmente el interruptor del limpiaparabrisas cuando fluctúa la lluvia.
Después de que cesa la lluvia, los limpiaparabrisas se apagan automáticamente, evitando que el conductor tenga que operar manualmente y garantizando una conducción segura en condiciones de lluvia.
3: Conceptos erróneos:
El sensor de lluvia está ubicado detrás del parabrisas delantero y detecta el área de cobertura y la velocidad del agua de lluvia solo en el parabrisas delantero. No analiza el clima fuera del vehículo.
La frecuencia del limpiaparabrisas se puede ajustar continuamente; se vuelve más lento para lluvias más ligeras y más rápido para lluvias más intensas. No funciona a velocidades fijas como los limpiaparabrisas convencionales.
4: Principio:
Actualmente, existen dos tipos de sensores muy utilizados: los sensores ópticos y los sensores capacitivos. Los sensores ópticos funcionan según el principio de la refracción de la luz. Emiten un haz de luz en forma de cono a través del parabrisas delantero. Cuando el parabrisas está seco, casi toda la luz se refleja en un sensor óptico. Sin embargo, cuando llueve y se acumula agua en el parabrisas, parte de la luz se desvía, provocando un cambio en la cantidad total de luz recibida por el sensor, detectando así la presencia de lluvia. Los sensores ópticos brindan información más detallada cuando reciben un área más grande de luz reflejada, e incluso pueden determinar con precisión la cantidad de gotas de lluvia que caen dentro del área de detección.
Los sensores capacitivos, por otro lado, utilizan la diferencia significativa en las constantes dieléctricas entre el agua y el vidrio. El agua tiene una constante dieléctrica de 80, mientras que el vidrio tiene una constante dieléctrica de 2. Por lo general, se colocan dos electrodos de placa de metal paralelos entre las capas interior y exterior del parabrisas. Un juego de electrodos de placa de metal se entrelaza con otro juego de electrodos de placa de metal sin hacer contacto. Cuando el parabrisas está seco, se forma un dieléctrico eléctrico entre la superficie exterior del parabrisas y cada conjunto de electrodos de placa de metal. Cuando el parabrisas se moja, la constante dieléctrica del parabrisas cambia según la cantidad de agua en contacto con él. La instalación del sensor en la superficie del parabrisas o muy cerca de la superficie inferior del parabrisas optimiza la sensibilidad del sensor. Sin embargo, la instalación del sensor capacitivo en la superficie exterior del parabrisas presenta desafíos similares a los de los sensores de resistencia, ya que el revestimiento de metal puede rasparse rápidamente con el uso prolongado del limpiaparabrisas.
5: Lectura adicional:
Algunos modelos de vehículos integran la función de limpiaparabrisas con sensor de lluvia con el control del techo corredizo y las ventanas. Una vez que una cierta cantidad de agua cubre el vidrio, el sensor envía inmediatamente un comando para cerrar el techo corredizo y las ventanas automáticamente.
