IEs bien sabido que los faros de los automóviles vienen en dos tipos principales: luz de cruce (también conocida como luz de cruce o "luces cercanas") y luz alta (también conocida como luz principal o "luces lejanas"). Los faros de luz baja son la fuente de luz más utilizada en nuestra conducción diaria porque están diseñados de acuerdo con las normas reglamentarias. Tienen un patrón de haz horizontal más bajo, lo que evita que afecten la seguridad de los conductores que se aproximan, lo que nos permite usarlos con normalidad.
Entonces, ¿por qué mucha gente todavía hace un mal uso de las luces altas? Aparte de algunas personas con malos modales, muchas personas se ven obligadas a hacerlo debido a la configuración de los faros de sus automóviles. Muchos modelos de automóviles de nivel de entrada todavía usan faros halógenos, que tienen un brillo bajo y un rendimiento de iluminación deficiente, lo que dificulta ver el camino con claridad cuando se usan solo faros de luz baja.
En tales casos, las personas a menudo subconscientemente cambian a luces altas porque tienen un rango de iluminación más amplio. Sin embargo, esto afecta la seguridad de los conductores que se aproximan y todos nos convertimos en víctimas de esta situación.
Los faros halógenos, que se encuentran comúnmente en los automóviles, tienen una estructura de diseño relativamente simple que consta de un reflector en forma de cuenco y una bombilla halógena. Su brillo es bastante tenue, y si todavía usa faros halógenos, es posible que entrecierre los ojos para ver el camino por delante.
Entonces, ¿qué se puede hacer si los faros halógenos no son lo suficientemente brillantes? Algunas personas eligen actualizar a faros LED (como se muestra en la imagen). Los faros LED tienen un brillo más alto en comparación con los faros halógenos. Sin embargo, estos faros LED tienen un rendimiento relativamente promedio en comparación con los faros LED integrados de doble lente de alto rendimiento. Parecen más débiles en comparación.
En primer lugar, estos faros LED tienen configuraciones más bajas y usan chips LED relativamente más débiles. Además, la cantidad de chips LED utilizados también es menor en comparación con los faros LED integrados de doble lente. En segundo lugar, sin el apoyo de lentes, la luz de estos faros LED aparece dispersa y desenfocada, lo que resulta en un brillo más tenue.
En términos de rendimiento de iluminación, los faros LED pueden parecer más blancos en comparación con los faros halógenos. La luz blanca da una percepción de brillo. Sin embargo, el aumento real del brillo es limitado y, aparte del área brillante principal, el resto de la distribución de la luz es similar a los faros halógenos.
Finalmente, hablemos del cambio de juego que mencioné al principio: faros delanteros LED de doble lente integrados. Realmente se destaca sin ninguna comparación. Los faros LED de doble lente brindan un excelente rendimiento de iluminación. No solo mejoran mucho el brillo, sino que también tienen un área de cobertura amplia. Puede ver claramente en ambos lados, ¡e incluso las paredes distantes se iluminan con una claridad excepcional!
