La serie de motores EA888, nacida en 2006, incluye dos cilindradas: 1.8T y 2.0T. El motor 1.8TSI entrega una potencia máxima de 118 kW (160 CV) y un par máximo de 250 Nm, mientras que el motor 2.0TSI puede alcanzar una potencia máxima de 147 kW (200 CV) y un par máximo de 280 Nm. El motor EA888 es un motor de nuevo diseño de Volkswagen que integra una gama de tecnologías avanzadas, como inyección directa de combustible, turbocompresor y sincronización variable de válvulas, logrando una combinación de potencia y respeto por el medio ambiente.
La característica clave del motor EA888 de esta generación es la integración del colector de escape en la culata. Esta ventaja de diseño permite temperaturas de escape más bajas, mejorando así la eficiencia de admisión del turbocompresor. Sin embargo, el inconveniente es evidente ya que el calor de escape es absorbido por el sistema de refrigeración de la culata, lo que impone mayores exigencias al sistema de refrigeración. Además, incorpora una válvula de descarga eléctrica y una válvula de alivio de presión, lo que brinda un control preciso sobre las emisiones de escape del turbocargador.
Como motor principal de los vehículos de gama media actuales de Volkswagen, la serie de motores EA888 se ha adoptado en varios modelos de múltiples marcas dentro del Grupo Volkswagen, incluidos Škoda Superb, Volkswagen Passat y Volkswagen Tiguan, entre otros.
