El "radio de giro" se refiere a la distancia desde el centro de la dirección hasta el punto donde el volante exterior delantero toca el suelo durante el movimiento de un vehículo. El radio de giro cuando el volante se gira hasta su posición extrema se conoce como radio de giro mínimo.
Cuando el volante se gira hasta su límite máximo, la distancia desde el centro de la dirección hasta el centro del contacto exterior del volante delantero con el suelo se denomina radio de giro mínimo. Representa la capacidad de un automóvil para circular por carreteras con la curvatura más pequeña y su capacidad para realizar cambios de sentido en carreteras estrechas.
El radio de giro afecta directamente a la maniobrabilidad de un vehículo. Un radio de giro más pequeño significa que un automóvil puede navegar más fácilmente a través de áreas estrechas y sinuosas o sortear obstáculos insuperables, lo que lo hace más ágil. El radio de giro está directamente relacionado con la distancia entre ejes del vehículo, el ancho de vía y el ángulo máximo del volante. Una distancia entre ejes y un ancho de vía mayores dan como resultado un radio de giro mayor; por el contrario, un mayor ángulo máximo de dirección da como resultado un radio de giro más pequeño.
