1: ¿Qué es?
El balanceo de llantas, en general, se refiere a lograr el equilibrio de masas a lo largo de la dirección axial de la llanta, comúnmente logrado agregando pesos de equilibrio.
Los vehículos se someten a un equilibrado de neumáticos durante el proceso de fabricación. Sin embargo, el equilibrio puede verse afectado durante el uso. Al reemplazar los neumáticos, es necesario equilibrarlos. El balanceo de neumáticos debe realizarse utilizando máquinas balanceadoras especializadas.
2: ¿Cómo se hace?
El balanceo de llantas implica cuatro pasos: primero, quitar el logotipo y montar la rueda en la máquina balanceadora, seleccionando un accesorio del tamaño adecuado. Extienda la regla en la máquina de balanceo, mida e ingrese los datos en el primer controlador.
El segundo paso consiste en usar una regla curva para medir el ancho de la rueda e ingresar los datos en el segundo controlador.
El tercer paso es ingresar el diámetro de la rueda en el controlador, presionar "INICIO" y comenzar el proceso de balanceo.
Una vez que se detiene la medición, la computadora calculará el peso requerido de los contrapesos en los lados interior y exterior de la rueda. Comience instalando los pesos en el lado exterior y gire la llanta como se indica, luego coloque los contrapesos en consecuencia.
El equilibrado de los neumáticos se realiza en neumáticos individuales, con el objetivo de evitar cualquier desequilibrio autogenerado mientras el neumático está girando. El balanceo se puede lograr quitando el neumático, montándolo en la máquina balanceadora y observando los valores mostrados.
Fije contrapesos (pequeños bloques de hojalata con cierres que indiquen el peso) a ambos lados del cubo de la rueda que correspondan a los valores medidos. Por ejemplo, si las medidas indican 10 y 15 en los lados izquierdo y derecho respectivamente, aplique contrapesos de 10 y 15 en los lados respectivos. La aplicación de un solo 5-peso de equilibrio de peso en el lado derecho no cumpliría con los requisitos.
Los neumáticos deben someterse a comprobaciones periódicas de equilibrio dinámico utilizando un dispositivo de prueba de equilibrio. El equilibrio de los neumáticos se puede clasificar en equilibrio dinámico y estático. El desequilibrio dinámico provoca el tambaleo de las ruedas y un desgaste similar al de las olas en el neumático, mientras que el desequilibrio estático provoca rebotes y saltos, lo que a menudo conduce a puntos planos en el neumático. Por lo tanto, las comprobaciones periódicas del equilibrio no solo prolongan la vida útil de los neumáticos, sino que también mejoran la estabilidad de conducción y evitan accidentes causados por la oscilación de los neumáticos o la pérdida de control durante la conducción a alta velocidad.
3: ¿Cuáles son los beneficios?
(1) Comodidad de conducción mejorada.
（2）Reducción del consumo de combustible.
(3) Mayor vida útil de los neumáticos.
(4) Estabilidad en línea recta asegurada del vehículo.
(5) Menor desgaste de los componentes de suspensión del chasis.
(6) Seguridad de conducción mejorada.
4:¿Cuándo se debe hacer?
（1）Al reemplazar neumáticos o después de reparaciones por colisión.
(2) Cuando un lado de los neumáticos delanteros o traseros se desgasta de manera desigual.
（3）Cuando el volante se sienta pesado o flote o tiemble.
（4）Cuando el vehículo vira hacia la izquierda o hacia la derecha durante la conducción en línea recta.
（5）Incluso sin las condiciones anteriores, para fines de mantenimiento, se recomienda realizar el balanceo de neumáticos en un vehículo nuevo después de tres meses de manejo y, posteriormente, cada seis meses o cada diez mil kilómetros.
