Algunos-vehículos todoterreno tienen la rueda de repuesto montada externamente en la puerta trasera por varias razones prácticas:
Eficiencia espacial: Los vehículos todoterreno-a menudo necesitan más espacio interior para pasajeros, equipo o carga. Montar la llanta de refacción en el exterior libera espacio dentro del vehículo.
Distancia al suelo: Montar la rueda de repuesto debajo del vehículo, como es habitual en muchos coches normales, puede reducir la distancia al suelo. Esto no es ideal para vehículos todoterreno-, donde es fundamental tener más espacio libre para circular por terrenos accidentados.
Fácil acceso: Es más fácil acceder a una rueda de repuesto-montada en la parte trasera, especialmente en entornos fangosos, rocosos o irregulares-situaciones comunes en el uso todoterreno. No es necesario arrastrarse debajo del vehículo para recuperarlo.
Neumáticos más grandes: Los vehículos todoterreno-a menudo utilizan neumáticos más grandes y pesados. La puerta trasera proporciona un punto de montaje resistente que puede soportar el tamaño y el peso de estos neumáticos mejor que otros lugares.
Tradición de diseño: Algunos modelos, como el Jeep Wrangler o el Toyota Land Cruiser, tienen una larga-tradición de usar llantas de refacción traseras-, lo que también contribuye a su estética robusta y a su identidad de marca.
En general, el soporte-de puerta trasera es una solución práctica y funcional para las necesidades todoterreno-.
