1. Introducción
El Campeonato Mundial de Turismos (WTCC) evolucionó a partir del renombrado Campeonato Europeo de Turismos (ETCC). En 2005, la Federación Internacional del Automóvil (FIA) lo nombró oficialmente Campeonato del Mundo de Turismos. Las carreras del WTCC se basan en coches de producción disponibles comercialmente. Los autos de carrera que corren a toda velocidad en la pista reflejan las figuras familiares de los vehículos que se conducen todos los días, lo que hace que esta competencia sea más accesible, realista y estrechamente conectada con la vida de los fanáticos. El Campeonato Mundial de Turismos disputó 12 carreras en la temporada 2009.
2:Requisitos de participación
Para garantizar una competencia justa, el comité organizador del WTCC ha establecido regulaciones estrictas para los autos de carrera. Los automóviles que participan en el WTCC deben basarse en un automóvil producido en serie con al menos cuatro asientos, utilizar un motor 4-de cilindro y no exceder los 2 litros de cilindrada. También deben ser de aspiración natural, con una velocidad de rotación máxima de 8500 rpm y una potencia restringida entre 250-270hp. Los automóviles pueden utilizar una transmisión manual de corte recto de 5 o 6-velocidades. El tamaño de las ruedas no debe exceder las 9x17 pulgadas y cada rueda no debe pesar más de 9 kg. Además, el diámetro del disco de freno no debe exceder los 296,5 mm.
3: Reglas de carreras
Antes de cada carrera, tanto el coche como el piloto se pesan. El peso total, incluido el conductor, no debe ser inferior a 1140 kg. Si hay una discrepancia en el peso total, se agregará lastre para garantizar que el peso de cada automóvil y del conductor sea igual.
Los ajustes de peso se calculan de dos maneras en función de los puntos totales del conductor y del rendimiento en cada carrera. En primer lugar, por cada punto que consigue un piloto, se añade 1 kg. Además, las buenas actuaciones en una carrera conllevan un aumento de peso en la carrera siguiente. La última regla es: los seis primeros clasificados de una sola carrera obtienen pesos adicionales de 30, 25, 20, 15, 10 y 5 kg respectivamente. Después de cada carrera, los pesos para la siguiente carrera se recalculan en función del rendimiento. El peso máximo añadido tiene un límite de 70 kg.
El Campeonato del Mundo de Turismos se organiza por etapas. Cada etapa consta de rondas de clasificación y carreras oficiales. Las carreras oficiales se dividen en dos rondas, cada una con aproximadamente 50 km de distancia. Los resultados de la ronda de clasificación del primer día determinan el orden de salida de la primera carrera oficial del día siguiente. El orden de salida de la segunda carrera se basa en los resultados de la primera carrera, invirtiéndose las posiciones de los ocho primeros clasificados de la primera carrera. Por lo tanto, el orden de salida de la segunda carrera se organiza en orden inverso a los resultados de la primera carrera, del primero al octavo lugar. Al final de la carrera, se entregan premios al piloto campeón y al fabricante campeón. Los ocho primeros clasificados de cada ronda obtienen puntos de carrera en el orden de 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1.
