Camioneta eléctrica SAIC Maxus Interstellar X 2025

ElCamioneta eléctrica SAIC Maxus Interstellar X 2025Es una camioneta totalmente eléctrica con tracción total construida sobre la plataforma Interstellar GST. Cuenta con un frente completamente cerrado y un diseño de faros continuos, junto con un maletero delantero notablemente espacioso. El nuevo vehículo mide 5.500 (5630)/2005/1860 (1874) mm de largo, ancho y alto, con una distancia entre ejes de 3300 mm.

En el interior, elSAIC Maxus Interestelar XAdopta el estilo minimalista que se está volviendo cada vez más popular en las pastillas modernas. Cuenta con pantallas duales de 12.3-pulgadas y está equipado con el sistema TAI 4.0 de Tencent, lo que lo coloca a la vanguardia de su clase en términos de tecnología inteligente para automóviles. Los materiales utilizados en la cabina también reflejan una calidad de alta gama, con grandes áreas de materiales suaves al tacto y algunos modelos incluso ofrecen un techo interior de gamuza, elevando el interior a un nivel comparable al de los SUV premium.

La camioneta eléctrica SAIC Maxus Interstellar X 2025 presenta un diseño de parrilla frontal cerrada, con iluminación circular que delinea la parrilla. Encima de la parrilla, hay un logotipo MAXUS retroiluminado que realza significativamente el atractivo futurista del vehículo.

La camioneta eléctrica SAIC Maxus Interstellar X 2025 adopta un diseño de cuatro asientos, logrando elegantemente una entrada y salida inteligente de "contacto cero". El asiento del pasajero delantero está diseñado para girar y, cuando se abre la puerta, puede girar 45 grados hacia afuera en un modo acogedor para facilitar el acceso.

La plataforma de carga delSAIC Maxus Interestelar XTiene unas dimensiones de 1561x1610/1510 (con caja de carga moldeada) x535 mm, ofreciendo un volumen de 1200L. Además, presenta un diseño innovador donde la cama trasera y la cabina de pasajeros están conectadas, creando un amplio espacio abierto de 2600 mm x 1600 mm. Este diseño potencia tanto la zona de carga como el espacio para acampar o descansar.

Para su sistema de tracción total, elInterestelar XIncluye un modo todoterreno, bloqueos de diferencial de los ejes delantero y trasero, así como un chasis transparente y un modo experto todoterreno, lo que demuestra impresionantes capacidades todoterreno. La suspensión delantera tiene un diseño de doble horquilla, mientras que la suspensión trasera está disponible en dos versiones: una ballesta no independiente y una suspensión multibrazo independiente, esta última mejora significativamente el confort de conducción. El vehículo también viene con asistencia para remolque (para estacionamiento de vehículos recreativos), asistencia al conductor de nivel L2-y otras características.

ElSAIC Maxus Interestelar X EVEstá equipado con dos motores eléctricos: el motor delantero entrega una potencia máxima de 138 kW y un par máximo de 250 Nm, y el motor trasero produce 216 kW y un par máximo de 450 Nm. Todas las variantes funcionan con una batería de fosfato de hierro y litio de 102,2 kWh de SAIC Times, que proporciona una autonomía de 560 km según el ciclo de prueba CLTC. El modelo insignia de primer nivel también está equipado con suspensión neumática, algo poco común en esta clase.

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