Nuevo camión frigorífico Sinotruk HOWO 4×2
Introducción de productos

El camión frigorífico Sinotruk HOWO 4×2 presenta un ancho y una altura moderados, lo que garantiza suficiente espacio de carga y al mismo tiempo facilita una maniobrabilidad ágil en vías urbanas. Equipado con un motor diésel de alta resistencia, el vehículo cuenta con una gran potencia, lo que le permite afrontar sin esfuerzo diversas condiciones complejas de la carretera. Además, el sistema de frenos y el sistema de suspensión del vehículo han sido cuidadosamente calibrados para garantizar la estabilidad y la comodidad durante la operación.
El camión frigorífico Sinotruk HOWO 4×2 adopta un sistema de refrigeración avanzado, capaz de reducir rápidamente la temperatura interna del compartimento al nivel deseado y mantenerla de forma constante. El interior del compartimento está construido con material de acero inoxidable apto para uso alimentario, resistente a la corrosión y fácil de limpiar, lo que garantiza la higiene y seguridad de los productos durante el transporte. Además, las puertas de los compartimentos están diseñadas con tiras de goma bien selladas para prevenir eficazmente las fugas de aire, asegurando el transporte de mercancías a temperatura constante.
El motor diésel utilizado en el camión frigorífico 4×2 HOWO de Sinotruk presenta un bajo consumo de combustible y emisiones y cumple con los estándares medioambientales. Además, el sistema de transmisión y los neumáticos del vehículo, entre otros componentes, están optimizados para reducir aún más el consumo de energía y las emisiones. Estas medidas no sólo contribuyen a la protección del medio ambiente sino que también ahorran costes operativos a los usuarios.
El camión frigorífico 4×2 HOWO de Sinotruk está equipado con varias tecnologías de seguridad activa, como el sistema de frenos antibloqueo ABS y el sistema electrónico de distribución de la fuerza de frenado EBD, que mejoran eficazmente el rendimiento y la estabilidad del frenado. Además, el vehículo está equipado con sistemas de conducción auxiliares, como radar de marcha atrás y cámara de marcha atrás, lo que hace que la conducción sea más cómoda para el conductor. En términos de seguridad pasiva, la estructura de la carrocería del vehículo se somete a un riguroso diseño y optimización para absorber eficazmente la energía de la colisión y garantizar la seguridad de los pasajeros.









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