1: ¿Qué es?
Un motor se compone de dos partes principales: el bloque de cilindros y la culata, que están conectadas entre sí con pernos. Diferentes motores usan diferentes materiales para estos componentes. Los materiales comunes para el bloque de cilindros son hierro fundido y aleación de aluminio.
2: bloque de cilindros de aleación de aluminio
Los bloques de cilindros de aleación de aluminio son más livianos y ofrecen una mejor economía de combustible. El aluminio tiene una mayor conductividad térmica, lo que resulta en una mejor disipación del calor. Sin embargo, en comparación con el hierro fundido, la aleación de aluminio es más costosa y es propensa a reacciones químicas con el agua generada durante la combustión, lo que conduce a una menor resistencia a la corrosión. Además, la aleación de aluminio tiene una resistencia ligeramente menor para el mismo volumen.
3: bloque de cilindros de hierro fundido
Los bloques de cilindros de hierro fundido tienen una mayor capacidad de carga de calor y un mayor potencial para aumentar la potencia del motor. Son menos susceptibles a las reacciones químicas y exhiben una mayor resistencia a la corrosión. Los bloques de cilindros de hierro fundido también son más rentables en comparación con la aleación de aluminio. Sin embargo, son más pesados, lo que resulta en una menor economía de combustible.
4: Lectura adicional
Para reducir la inercia de los componentes alternativos, mejorar la velocidad y la respuesta del motor, los pistones están hechos principalmente de aleación de aluminio. Si las paredes del cilindro también están hechas de aluminio, el coeficiente de fricción entre las superficies de aluminio es mayor. Por lo tanto, los bloques de cilindros de aluminio a menudo usan camisas de cilindros de hierro fundido o acero o aplican recubrimientos para reducir la fricción.
