1: ¿Para qué sirve?
La bolsa de aire del asiento del conductor está diseñada para proteger al conductor durante una colisión. Actúa como barrera entre la cabeza, el torso y el volante, amortiguando el impacto y reduciendo el desplazamiento provocado por la fuerza.
2: Conceptos erróneos comunes:
Los cinturones de seguridad y las bolsas de aire forman un sistema de seguridad completo, con bolsas de aire que brindan protección adicional. El uso de cinturones de seguridad es un requisito previo para el correcto funcionamiento de las bolsas de aire.
Confiar únicamente en el airbag no garantiza una seguridad absoluta, ni proporciona una sensación cómoda y suave. Todavía pueden ocurrir lesiones, e incluso pueden ser más graves.
Las bolsas de aire no siempre se despliegan en cada colisión. Si el impacto no llega a los puntos sensores de la bolsa de aire o no cumple con los criterios necesarios para el despliegue, la bolsa de aire no se activará.
Es posible que las bolsas de aire no siempre sean efectivas. Cuando los pasajeros se desvían de sus asientos o cuando hay niños sentados, es posible que el sistema de bolsas de aire no brinde la protección prevista y puede causar daños a los ocupantes. Además, en las colisiones a baja velocidad, los ocupantes y los conductores que usan cinturones de seguridad están adecuadamente protegidos, y el despliegue de las bolsas de aire es innecesario e incluso puede exacerbar las lesiones causadas por la colisión.
El interruptor del airbag no es inútil. Cuando se utiliza un asiento de seguridad para niños, es fundamental desactivar el airbag porque los airbags están diseñados para adultos.
Si la luz de advertencia de la bolsa de aire en el tablero de instrumentos permanece encendida, indica un posible mal funcionamiento y debe revisarlo y repararlo.
3: Principios técnicos:
La bolsa de aire del asiento del conductor consta de tres componentes principales: la bolsa de aire, los sensores y el sistema de inflado. Cuando los sensores detectan una colisión, el sistema de inflado llena rápidamente la bolsa de aire con gas nitrógeno inofensivo o libera nitrógeno comprimido para inflar la bolsa de aire en una fracción de segundo. Luego, la bolsa de aire se expande y se despliega desde el volante o el tablero, protegiendo a los ocupantes de las fuerzas de impacto generadas por una colisión frontal. Después de aproximadamente un segundo, la bolsa de aire comienza a desinflarse a través de pequeños orificios de ventilación, lo que permite que los ocupantes se muevan sin obstrucciones.
