1: ¿Qué es?
El sistema de suspensión eROT (amortiguador giratorio electromecánico) es un sistema de suspensión que convierte la energía cinética generada por las vibraciones de las ruedas en energía eléctrica para su almacenamiento y uso.
2: ventajas:
Capacidad de ahorro de energía: los vehículos equipados con el sistema de suspensión eROT pueden convertir la energía cinética generada al conducir en carreteras con baches en energía eléctrica. Esta energía se transmite a un generador a través de una transmisión por engranajes y se almacena en una batería, lo que aumenta la eficiencia en el uso de la energía.
Mayor utilización del espacio: el sistema eROT reemplaza los núcleos de los amortiguadores tradicionales con amortiguadores electromecánicos, lo que elimina la necesidad de dispositivos hidráulicos para la amortiguación y, al mismo tiempo, logra la compresión, el rebote y el filtrado de vibraciones. En comparación con las estructuras de suspensión longitudinales tradicionales, este diseño ahorra espacio y mejora el espacio interior.
3: ¿Sabías?
El sistema de suspensión eROT es ajustable. Puede ajustar de forma independiente las tasas de compresión y rebote de los amortiguadores para adaptarse a las distintas condiciones de la carretera, lo que garantiza la estabilidad del vehículo y la comodidad de los pasajeros.
La recuperación de energía no se limita a las carreteras con baches, sino que también se produce durante la aceleración, el frenado y las curvas.
Según los cálculos, el sistema de suspensión eROT puede recuperar tan solo 3 W de energía en carreteras suaves y hasta 613 W en carreteras con muchos baches. En condiciones de manejo simuladas, la recuperación de energía promedio varía de 100W a 150W. Cuando se aplica a vehículos híbridos, puede ahorrar aproximadamente 0,7 litros de combustible cada cien kilómetros.
4: Principio:
El sistema de suspensión eROT reemplaza los amortiguadores hidráulicos tradicionales con amortiguadores giratorios electromecánicos. Sus componentes principales incluyen brazos de control, un conjunto de engranajes, un alternador y un paquete de baterías de 48V. A diferencia de los amortiguadores hidráulicos tradicionales, que convierten la energía cinética de las vibraciones de las ruedas en energía térmica y la disipan a través de una carcasa de metal, el sistema de suspensión eROT utiliza brazos de control especialmente diseñados para recolectar la energía cinética generada durante las vibraciones. Luego, esta energía se dirige al conjunto de engranajes, que convierte el movimiento vertical en movimiento giratorio. El movimiento giratorio se transmite a un alternador a través de un dispositivo de transmisión, convirtiendo finalmente la energía cinética en energía eléctrica y almacenándola en el paquete de baterías de 48 V.
