Los neumáticos AT, abreviatura de neumáticos All-Terrain, se diferencian significativamente de los neumáticos normales, que generalmente se refieren a neumáticos de carretera, también conocidos como neumáticos HT. Los dos tipos de neumáticos tienen diferentes propósitos y elegir el tipo incorrecto podría afectar negativamente el rendimiento de su vehículo.
En neumáticos:En comparación con los neumáticos HT, los neumáticos AT tienen una banda de rodadura más dura y patrones más resistentes. Estos cambios reducen la comodidad y la eficiencia del combustible en carreteras pavimentadas, pero ofrecen un mejor agarre y resistencia al desgaste en superficies no pavimentadas. Por eso se les llama neumáticos todoterreno. Los neumáticos AT ahora se usan comúnmente en SUV modificados para mejorar las capacidades todoterreno.
Neumáticos HT:Los neumáticos HT están diseñados principalmente para conducción en carretera y se caracterizan por paredes laterales más suaves y patrones de banda de rodadura más finos. Generan menos ruido y proporcionan un excelente agarre en carreteras pavimentadas. Sin embargo, debido a la banda de rodadura más blanda, no son adecuados para una conducción todoterreno intensa y los patrones más finos no expulsan eficazmente el barro, lo que compromete el agarre en condiciones todoterreno.
Los neumáticos HT logran un equilibrio entre eficiencia de combustible y comodidad y, al mismo tiempo, ofrecen cierta capacidad todoterreno liviana, lo que los convierte en la opción preferida de muchos fabricantes como neumáticos de equipo original.
Por lo general, no es necesario que los turismos normales utilicen neumáticos AT. Si bien algunos automóviles pueden manejarse fuera de la carretera, como los que se usan en carreras de rally, los escenarios de uso típicos para la mayoría de los consumidores no justifican la necesidad de neumáticos AT. Su uso puede provocar un mayor consumo de combustible, más ruido y un menor confort.
