1: ¿Qué es?
Conocido científicamente como un filtro de aire de alto flujo, la cabeza de hongo de invierno se conoce comúnmente como tal debido a su apariencia de hongo. Está instalado en el sistema de admisión del motor, frente al colector de admisión, y consta de uno o varios componentes de filtro que limpian el aire entrante.
2: Función
Su propósito es filtrar el polvo y las partículas del aire entrante, mejorando la eficiencia de admisión del motor y asegurando un amplio suministro de aire limpio a los cilindros.
3: tipos
Los filtros de aire se pueden clasificar en varios tipos según el principio de filtración, incluidos los filtros de tipo filtración, tipo centrífugo, tipo baño de aceite y tipo compuesto. Los filtros de aire de uso común incluyen filtros de aire de baño de aceite de inercia, filtros de aire de papel seco y filtros de aire de elemento de filtro de poliuretano.
4: pros y contras
Los filtros de aire en baño de aceite de inercia pasan por tres niveles de filtración: inercia, baño de aceite y filtración. Tienen las ventajas de una baja resistencia a la entrada, idoneidad para entornos de trabajo polvorientos y arenosos y una larga vida útil. Sin embargo, estos filtros tienen una menor eficiencia de filtración, son pesados, costosos e incómodos de mantener. Se han eliminado gradualmente en los motores de automóviles.
Los filtros de aire seco de papel utilizan un papel de filtro microporoso tratado con resina para el elemento de filtro. El papel de filtro es poroso, está empaquetado de forma suelta y está doblado, lo que proporciona filtración a través del elemento de filtro. Ofrecen alta eficiencia de filtración, estructura simple, peso ligero, bajo costo y fácil mantenimiento. Sin embargo, tienen una vida útil más corta. Los filtros de aire seco de papel son actualmente los filtros de aire más utilizados en aplicaciones automotrices.
Los filtros de aire con elemento filtrante de poliuretano utilizan poliuretano suave, poroso y similar a una esponja para el elemento filtrante. Proporcionan filtración a través del elemento filtrante y tienen una gran capacidad de adsorción. Estos filtros poseen las ventajas de los filtros de aire seco de papel, pero tienen menor resistencia mecánica y una vida útil más corta. Se utilizan comúnmente en motores sedán.
