1: ¿Qué es?
Se refiere a tener un cuerpo de mariposa independiente para cada cilindro para controlar su flujo de aire de admisión.
2: Función
Al aumentar el área total de las válvulas de mariposa, mejora el flujo de aire de admisión a los cilindros. Con cada cuerpo del acelerador con su propio sensor de flujo de aire, se logra un control preciso de la relación aire-combustible por cilindro. Esto conduce a mejoras significativas en la potencia de salida del motor, particularmente en el rango de RPM medio a alto.
3: pros y contras
Los cuerpos de acelerador independientes más pequeños reducen el peso y mejoran la capacidad de respuesta. El área total aumentada de las válvulas de admisión permite que el motor ingrese más aire, y los colectores de admisión más cortos mejoran significativamente la eficiencia de admisión a altas RPM.
Sin embargo, el uso de colectores de admisión más cortos puede resultar en una presión de admisión más baja y una velocidad de flujo de aire más baja a velocidades más bajas del motor, lo que lleva a una pérdida de torque a bajo régimen. Además, el mayor número de cuerpos de aceleración y sensores aumenta los costos de diseño y producción, aumenta la complejidad del mantenimiento y plantea desafíos para el ajuste del motor.
