1: ¿Para qué sirve?
La tecnología de carga inalámbrica permite cargar vehículos eléctricos sin depender de cables de carga. Logra la transmisión de energía sin contacto a través de métodos como la inducción electromagnética, la resonancia electromagnética y la radiofrecuencia.
2: ventajas
Los vehículos eléctricos con carga inalámbrica eliminan los conectores expuestos, lo que los hace adaptables a diversos entornos y condiciones climáticas adversas, al tiempo que evita riesgos de seguridad como fugas eléctricas o cortocircuitos.
Ofrece comodidad ya que los vehículos solo necesitan estacionarse en un lugar designado para cargar, sin necesidad de supervisión.
La fuente de alimentación y los transformadores están ocultos bajo tierra, lo que ahorra espacio.
3: Desventajas
La carga inalámbrica tiene una capacidad de energía más baja y solo puede proporcionar una carga lenta, lo que resulta en una menor eficiencia en comparación con la carga por cable.
La carga inductiva requiere un posicionamiento estricto del vehículo.
Los sistemas de carga inalámbricos tienden a ser más caros que las estaciones de carga y las diferentes marcas tienen diferentes estándares de carga.
4: Clasificación
Los principales tipos de carga inalámbrica para vehículos eléctricos son la inducción electromagnética y la resonancia magnética.
Inducción electromagnética:
Este es el método de carga inalámbrica más utilizado. Funciona según el principio de inducción electromagnética, donde una bobina primaria en el lado transmisor y una bobina secundaria en el lado receptor permiten la transferencia de energía generando corriente en la bobina secundaria a través de la inducción electromagnética. Tiene la ventaja de una mayor eficiencia de conversión pero una distancia de carga limitada, lo que permite solo la carga de uno a uno.
Resonancia magnetica:
La carga inalámbrica por resonancia magnética consta de un dispositivo de transmisión de energía y un dispositivo de recepción de energía. Cuando ambos dispositivos se ajustan a la misma frecuencia o frecuencia de resonancia, pueden intercambiar energía entre sí. Este principio es similar a la resonancia del sonido. Las bobinas con la misma frecuencia de vibración dispuestas en el campo magnético pueden transferir energía de una bobina a otra. La carga resonante ofrece una distancia de transmisión más larga en comparación con la carga inductiva convencional. Puede cargar simultáneamente varios vehículos sin necesidad de una alineación precisa. Sin embargo, incurre en una mayor pérdida de energía durante la transmisión.
5:Lecturas adicionales
En 2013, Corea del Sur completó la construcción de un carril bus de carga inalámbrica de 12- kilómetros. La infraestructura subterránea del carril utilizó tecnología de carga inalámbrica por resonancia. Al formar un campo electromagnético de frecuencia de 20 kHz en la superficie de la carretera, los autobuses equipados con estabilizadores e inversores compatibles pudieron generar energía eléctrica.
