2024 Lotus Emeya R+ EV

El2024 Loto Emeyacontinúa el último estilo familiar en su diseño exterior, presentando un diseño general elegante y deportivo que recuerda a la era del combustible. La parte delantera del nuevo vehículo adopta un contorno estilo superdeportivo, con un frontal en forma de tiburón que agiliza el flujo de aire y reduce la resistencia aerodinámica. Las luces de circulación diurna de doble capa en forma de L están dispuestas encima del frente, integrándose perfectamente con el verdadero conjunto de faros y el panel decorativo negro. La parrilla delantera es una parrilla activa hexagonal variable, similar a la ELETRE, que cuando está abierta permite que el aire enfríe el sistema de transmisión y la batería, y cuando está cerrada guía el flujo de aire hacia los costados del vehículo. Además, el parachoques delantero incorpora una presa de aire activa que puede reducir el espacio entre el chasis y la carretera. Cuando la velocidad supera los 110 km/h, la presa de aire se abre automáticamente, creando un ángulo de 90-grados con el suelo, generando una carga aerodinámica máxima de 76 kg para mejorar la estabilidad del vehículo. Cuando la velocidad es inferior a 70 km/h, la trampilla de aire se retrae automáticamente.

Moviéndose hacia un lado, el2024 Loto EmeyaTiene un volumen sustancial, pero con líneas nítidas, conserva una fuerte sensación de atletismo. Las dimensiones del coche son 5139/2005/1464 mm de largo, ancho y alto, respectivamente, con una distancia entre ejes de 3069 mm. El lateral presenta manijas de puerta ocultas, espejos laterales electrónicos y ruedas de baja aerodinámica para reducir la resistencia del aire. El coche estará equipado con neumáticos Pirelli P Zero R. En la parte trasera, hay un alerón de grandes dimensiones, con una anchura de 296 mm, capaz de proporcionar una carga aerodinámica máxima de 215 kg cuando está elevado. El automóvil también incorpora un uso extensivo de materiales de fibra de carbono, cubriendo un total de 12 componentes con un área de 6,1 metros cuadrados, incluidos los parachoques delantero y trasero, el techo, la tapa del compartimiento del motor, el alerón trasero y los faldones laterales. Las luces traseras utilizan tecnología de cambio de color RGB y halos degradados. Cuando las luces de freno se encienden, el halo cambia gradualmente de izquierda a derecha, mostrando el nivel de la batería, el estado de carga y presenta una función de bienvenida.

Como cupé deportivo, el Lotus Emeya 2024 adopta un diseño aerodinámico que integra a la perfección la aerodinámica y la estética artística. Su distintivo sistema de iluminación LED y sus líneas nítidas lo hacen llamativo tanto de día como de noche.

En términos del interior, el Lotus Emeya 2024 combina con éxito un sentido de tecnología con atributos deportivos. Cuenta con una pantalla táctil central OLED de 15,1-pulgadas y una pantalla estrecha de 12,6-pulgadas tanto para el conductor como para el pasajero. La pantalla del automóvil, renderizada según Unreal Engine, ofrece una experiencia visual clara, realista y natural.

En cuanto al interior, el2024 Loto EmeyaEquilibra tecnología y deportividad. La pantalla central OLED de 15.1-pulgadas se representa con Unreal Engine, mientras que el AR HUD de 55-pulgadas muestra información de la carretera, detalles de navegación e información de asistencia a la conducción. El espejo retrovisor de transmisión tiene una resolución de 1280*720 y admite plegado eléctrico. Además, hay una pantalla angosta oculta de 12,6-pulgadas tanto para el conductor como para el pasajero. Los materiales interiores reflejan un estilo deportivo, incorporando nuevo cableado de fibra reciclada. Además, el interior cuenta con revestimientos PVD, Alcántara, cuero Nappa y Ultrafabrics, que presentan una fuerte sensación táctil. Los asientos, tanto delanteros como traseros, son deportivos independientes con funciones de calefacción, ventilación y masaje. El automóvil está equipado con un sistema de sonido desarrollado por la marca de audio británica KEF, que incorpora tecnologías Uni-Q y Uni-Core y admite sonido envolvente Dolby Atmos 3D.

En términos de hardware, el2024 Loto EmeyaEstá equipado con cuatro radares láser y 34 sensores de conducción inteligentes, incluidos dos radares 4D de ondas milimétricas. Las funciones de conducción inteligente estándar incluyen asistencia en carretera a alta velocidad y asistencia de estacionamiento en todos los escenarios. La asistencia en carretera de alta velocidad admite las funciones de control de crucero adaptativo ACC, centrado de carril y cambio de carril con palanca, mientras que el estacionamiento en todos los escenarios incluye estacionamiento automático y estacionamiento remoto. El automóvil puede equiparse con asistencia a la conducción inteligente avanzada, que permite adelantamientos automáticos y cambios de carril en autopistas después de configurar la navegación. Las actualizaciones futuras incluirán navegación por carreteras urbanas y navegación por estacionamientos.

En términos de poder, el2024 Loto Emeyaestará equipado con motores duales, teniendo el motor delantero una potencia máxima de 225 kW y el motor trasero una potencia máxima de 225/450 kW. El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h para el modelo de gama alta es de sólo 2,78 segundos, con una velocidad máxima de 256 km/h. La capacidad de la batería del coche es de 102 kWh, combinada con una caja de cambios de dos velocidades (exclusiva R+), lo que proporciona una autonomía CLTC de hasta 600 km. En cuanto a la recarga, admite carga rápida de 800 V, y una carga de 5-minutos con carga rápida de 350 kW puede aumentar la autonomía en 180 km (condiciones CLTC), mientras que 15 minutos pueden recargar la batería del 10 % al 80 % de su capacidad.

El chasis es un punto fuerte de Lotus, conocido como "Chasis Inteligente 6D", equipado con suspensión neumática de doble cámara, sistema antivuelco inteligente Lotus, dirección en las ruedas traseras y frenado de alto rendimiento. La suspensión neumática de doble cámara admite ajustes suaves y duros en 10 ms, logrando un ajuste de altura de más o menos 25 mm; con dirección en las ruedas traseras, el coche tiene un radio de giro mínimo de 5,6 metros; el sistema antivuelco puede ajustar la rigidez del estabilizador para aumentar la comodidad en determinadas condiciones de conducción, al tiempo que proporciona una mejor estabilidad y manejo en condiciones de conducción intensas; El sistema de frenos cuenta con pinzas de aluminio fijas livianas de pistón 6- delanteras y pinzas flotantes traseras, con un sistema de frenos compuesto de carbono y cerámica de pistón 10- opcional hecho de fibra de carbono y carburo de silicio.

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