NIO ET5 Touring

En términos de apariencia, el NIO ET5 Touring continúa con el concepto de diseño Design for AD. La parrilla cerrada combina a la perfección con la cara frontal, y los faros delanteros de tipo dividido en los lados izquierdo y derecho cuentan con distintivas luces de circulación diurna LED en forma de hoja. Además, el nuevo vehículo adopta un diseño de sensor de torre frontal, integrando inteligentemente hardware de detección como lidar y cámaras en el diseño exterior, lo que da como resultado una apariencia muy armoniosa.

Mirando el costado del automóvil, el NIO ET5 Touring presenta un diseño de estilo de caza. Comenzando desde el pilar B, las líneas del vehículo se vuelven notablemente más suaves y la cintura continua le da a la carrocería una apariencia elegante y con estilo. Además, el nuevo coche está equipado con un raíl de guía portaequipajes de techo, lo que permite la instalación de un portaequipajes de techo. En términos de dimensiones, el nuevo auto mide 479019601499 mm de largo, ancho y alto, con una distancia entre ejes de 2888 mm. Además, el ET5 Touring ofrece una selección de cinco estilos de ruedas, con tamaños de ruedas que van desde 19 pulgadas hasta 20 pulgadas.

Las líneas en la parte trasera del automóvil se extienden desde el diseño original y parecen más cómodas, proporcionando un mayor espacio de almacenamiento. Las luces traseras de tipo pasante usan luces transparentes con una base negra, creando un efecto visual más deportivo. La parte trasera también cuenta con un difusor para mejorar la sensación de movimiento. Vale la pena mencionar que el nuevo automóvil también admite ganchos de remolque eléctricos opcionales, lo que lo hace conveniente para remolcar remolques en el futuro.

El automóvil adopta un diseño de sensor de torre frontal, integrando hábilmente hardware de detección como lidar y cámaras en el diseño exterior, lo que da como resultado una apariencia muy armoniosa.

El NIO ET5 Touring viene de serie con la cabina digital panorámica PanoCinema. Está equipado con un grupo de instrumentos LCD completo de 10.2-pulgadas y una pantalla de control central de 12.8-pulgadas.

En cuanto al interior, el NIO ET5 Touring viene de serie con la cabina digital panorámica PanoCinema. Está equipado con un grupo de instrumentos LCD completo de 10.2-pulgadas y una pantalla de control central de 12.8-pulgadas. Además, el nuevo automóvil también está equipado con la tecnología NAD (NIO Autonomous Driving) de NIO, que permite escenarios de alta velocidad, urbanos, de estacionamiento y de cambio de batería a través del NIO Super Sensing System Aquila y la plataforma de supercomputación Adam.

El sistema NIO Super Sensing incluye 33 hardware de percepción de alta precisión, incluido un lidar de alta precisión y largo alcance, siete cámaras de alta definición de 8-megapíxeles, cuatro cámaras dedicadas de vista envolvente de alta sensibilidad de 3-megapíxeles , una percepción mejorada del conductor, cinco radares de ondas milimétricas, doce sensores ultrasónicos, dos unidades de posicionamiento de alta precisión y percepción V2X de vehículo a infraestructura. La plataforma de supercomputación ADAM NIO está equipada con cuatro chips NVIDIA DRIVE Orin X, que proporcionan una potencia informática total de hasta 1016 TOPS.

En términos de potencia, el NIO ET5 Touring comparte el mismo sistema de tren motriz que el ET5, con un motor asíncrono/de inducción delantero de 150 kW y un motor síncrono/de imán permanente trasero de 210 kW, con una potencia total del sistema de 360 ​​kW y {{ 5}} km/h tiempo de aceleración de tan solo 4 segundos. Para satisfacer diferentes gustos y escenarios de conducción, el ET5 Touring ofrece nueve modos de conducción para el conductor, incluidos Sport plus, Sport, Comfort, Eco, Custom, Snow, Sand, Wet y Trailer.