Génesis G80 EV

Desde una perspectiva externa, laGénesis G80 EVcontinúa el diseño de los vehículos de combustible tradicionales, siendo un modelo híbrido enchufable. La distintiva parrilla frontal en forma de escudo sigue siendo un punto culminante, pero ha sido sometida a un tratamiento cerrado, con puertos de carga ocultos a ambos lados de la parrilla. Hacia arriba, el logotipo de la familia tiene un toque del sabor de Bentley con dos pequeñas alas. El conjunto de faros de tipo dividido adopta un diseño paralelo, con la parte superior albergando la luz de cruce y la parte inferior albergando la luz de carretera, ambas equipadas con luces de circulación diurna, presentando una apariencia general atractiva.

Como vehículo de tamaño mediano a grande, elGénesis G80 EVTiene un perfil lateral relativamente alargado con un diseño de techo elegante, que transmite una sensación de atletismo. Las dimensiones miden 5005×1925×1475 milímetros con una distancia entre ejes de 3010 milímetros. La cintura está colocada en lo alto, por encima de las manijas de las puertas, lo que le da al automóvil una postura elegante y madura, y los espejos laterales cuentan con un tratamiento de dos colores. La parte inferior cuenta con llantas de aleación de aluminio con un diseño de radios múltiples, que irradian un ambiente masculino.

El Genesis G80 EV adopta un estilo cerrado completamente nuevo, mejorando la robustez de la parte frontal y dándole un carácter distintivo. El icónico conjunto de faros delanteros de líneas paralelas contribuye a su gran reconocibilidad.

En términos del interior, el Genesis G80 EV presenta un estilo aplanado con líneas horizontales limpias. Los materiales utilizados también son muy lujosos, y la artesanía y la textura alcanzan un cierto nivel.

Volviendo hacia atrás, elGénesis G80 EVtiene una sensación cyberpunk, con un pronunciado spoiler de cola de pato en la parte superior. En el medio, hay un interruptor en forma de corazón para el maletero, y mirando hacia abajo se revela una cámara oculta, que muestra la atención al detalle. Las luces traseras, al igual que los faros delanteros, presentan dos líneas paralelas pero son más alargadas, con un diseño más simple en la parte inferior sin excesivos adornos cromados.

Entrando al interior delGénesis G80 EV,los materiales y la textura son comparables a los de las marcas de lujo alemanas. Grandes áreas están cubiertas con cuero y debajo de las salidas de aire, se ve la decoración de vetas de madera. Mirando hacia el techo, se utiliza material de gamuza como cobertura. El volante adopta un diseño de dos radios, forrado en cuero genuino, lo que proporciona un agarre de alta calidad. En términos de funcionalidad, viene con características estándar como funciones de calefacción y memoria. El grupo de instrumentos totalmente digital mide 8 pulgadas para el modelo base y 12,3 pulgadas para el modelo de gama alta. La pantalla de control central adopta un diseño flotante, luce elegante con un tamaño de 14,5 pulgadas y es estándar en toda la gama. La interfaz de usuario del sistema de infoentretenimiento es estilo tarjeta, lo que la hace fácil de usar y admite la funcionalidad de actualización inalámbrica (OTA). Los asientos están bien acolchados y ofrecen un amplio respaldo para la espalda, e incluso el modelo básico viene con tapicería de cuero. Ya sea en viajes largos o en ciudad, los asientos funcionan bien y cuentan con funciones de ventilación, calefacción y masaje para los asientos delanteros.

En términos de poder, elGénesis G80 EVEstá equipado con motores duales delantero y trasero, con una potencia eléctrica total de 272 kW y un par total de 700 N·m. Al ser un vehículo eléctrico, arranca silenciosamente y puede acelerar a 100 kilómetros por hora en sólo 4,9 segundos. En términos de manejo, la dirección es precisa, pero debido al gran tamaño del vehículo, puede enfrentar desafíos al realizar giros cerrados en espacios reducidos. En cuanto al chasis, la suspensión electromagnética proporciona un filtrado exhaustivo de las vibraciones, lo que se traduce en unas sensaciones mínimas en el interior del coche ante los baches de la carretera.