Monovolumen híbrido enchufable DongFeng Forthing U-Tour V9 2024

ElMonovolumen híbrido enchufable DongFeng Forthing U-Tour V9 2024ofrecerá dos diseños de fascia delantera: la serie Qingyun Ladder y la serie Chinese Knot. La serie Qingyun Ladder presenta múltiples tiras cromadas horizontales que llenan la parrilla, mientras que la serie Chinese Knot tiene decoraciones verticales con un diseño superior que se asemeja a un "nudo chino", lo que muestra la creatividad. Además, los diferentes diseños de parrilla corresponden a diferentes estilos de faros: la serie Qingyun Ladder adopta luces de circulación diurna verticales que crean un efecto llamativo con la parrilla, mientras que la serie Chinese Knot incorpora líneas más flexibles para la decoración.

El perfil lateral del nuevo vehículo presenta un diseño de cintura segmentada y el pilar D tiene decoraciones onduladas, presentando una apariencia elegante. La parte trasera se caracteriza por un efecto de capas creado por luces traseras de tipo pasante y un diseño de spoiler. En términos de dimensiones, el vehículo mide 5251 mm de largo, 1920 mm de ancho y 1810 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3018 mm.

Los faros delanteros a ambos lados del panel frontal están integrados con la parrilla delantera, lo que mejora la cohesión general y amplía visualmente el ancho del frente. El vehículo también cuenta con un borde cromado continuo, que crea el efecto de una luz de conducción diurna LED de tipo pasante, lo que mejora la sensación de tecnología.

El vehículo estará equipado con dos puertas correderas eléctricas, 6 bolsas de aire, un techo corredizo panorámico que se puede abrir, imágenes panorámicas de 360-grados con un chasis transparente, carga inalámbrica para los teléfonos de la primera fila, ajuste eléctrico de los asientos de la segunda fila y mesas pequeñas. para la segunda fila, y salidas de aire acondicionado traseras independientes.

Dependiendo de la configuración, el interior ofrecerá configuraciones de pantalla dual o triple. Los modelos de gama alta contarán con un grupo de instrumentos digitales de 123-pulgadas, una pantalla táctil de 162-pulgadas y una pantalla de entretenimiento para el pasajero de 123-pulgadas, formando un impresionante { Pantalla triple inteligente frontal de {7}} pulgadas, que muestra un fuerte sentido de la tecnología. También viene equipado con un chip Qualcomm Snapdragon 8155 y el sistema inteligente para automóvil Tencent TAI 4.0, lo que brinda una rica experiencia de entretenimiento.

ElAdelante U-Tour V9utiliza una distribución de asientos 2+2+3. El asiento del conductor ofrece ajuste eléctrico de 10-vías con memoria, calefacción/ventilación y una función de masaje de ocho puntos con cinco modos preestablecidos. El asiento del pasajero delantero cuenta con ajuste eléctrico en 8-direcciones. La segunda fila consta de dos asientos de aviación independientes con 12-ajuste de dirección, ventilación, calefacción, masaje, pantalla de reposabrazos inteligente, mesa pequeña trasera y deslizamiento delantero y trasero de cuatro direcciones. Los asientos de la tercera fila están inteligentemente diseñados para plegarse completamente hasta el suelo, proporcionando un espacio en el maletero de 593 litros, que puede ampliarse a 2.792 litros cuando los asientos de la tercera fila están abatidos.

ElAdelante U-Tour V9Está equipado con un sistema híbrido enchufable 1.5T. El motor 1.5T entrega una potencia máxima de 154 caballos y un par máximo de 230 Nm. El motor eléctrico tiene una potencia máxima de 150 kW (204 caballos) y un par máximo de 310 Nm. En cuanto a autonomía, el nuevo vehículo ofrece autonomías puramente eléctricas de 100 km y 200 km (condiciones CLTC), correspondientes a una autonomía total de 1200 km y 1300 km, respectivamente. Según cifras oficiales, su consumo total bajo la norma CLTC es de 5,27 l/100 km con la batería agotada, con un tiempo de aceleración de 0-100km/h de 8,8 segundos. Además, cuenta con una función de descarga de energía externa de 3,3 kW.

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