De acuerdo aReuters, un documento en el sitio web del Tribunal de Justicia Europeo muestra que el fabricante de automóviles alemánBMWse ha unido a los fabricantes de automóviles chinosMotores BYD, Geely y SAICal presentar una demanda ante elTribunal General del Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE)para desafiar los aranceles adicionales de la UE sobre los vehículos eléctricos (EV) fabricados en China. Los informes también indican queteslaEl fabricante de automóviles estadounidense ha presentado una denuncia contra los aranceles ante la UE.
ElComisión Europeadeclaró que suinvestigación antisubvenciones-de un año-de duraciónha reunido pruebas que demuestran queEl apoyo del gobierno ha ayudado a la industria de vehículos eléctricos de China a convertirse en un líder mundial..
Olof Gill, portavoz de Asuntos Comerciales de la Comisión Europea, afirmó que la UE está preparada para afrontar estos desafíos legales."Estamos listos. La UE es una unión basada en reglas. Si quieren llevarnos a los tribunales, son libres de hacerlo".
El objetivo principal de estas demandas es invalidar los aranceles adicionales de la UE. Si los fabricantes de automóviles tienen éxito, este podría ser elprimer paso para recuperar pérdidas financierascausado por las medidas arancelarias de la UE.
En promedio, los juicios en elTribunal General de la UEtomar sobre18 mesesprocesar y se pueden presentar apelaciones. Sin embargo, actualmente no hay más detalles disponibles sobre los casos en elSitio web del Tribunal de la UE.
Mientras las principales regiones del mundo se esfuerzan por proteger sus industrias automotrices nacionales y alentar a los consumidores a comprar vehículos producidos localmente, laLa UE impuso aranceles de importación adicionales a los vehículos eléctricos-fabricados en China a finales de octubretras su investigación anti-subvenciones. Eltipo arancelario para BMWse fijó en20.7%, mientrastesla, después de proporcionar la justificación para una revisión individual, recibió laarancel adicional más bajo del 7,8%en sus vehículos eléctricos-fabricados en China. Es importante señalar que estos aranceles se imponenademás del derecho de importación estándar del 10% de la UE para automóviles.
teslafabrica vehículos en su Gigafactory de Shanghaiy exporta muchos de sus automóviles-producidos en China a regiones fuera de Asia, incluidasEuropa. BMW produce los Mini Cooper y Mini Aceman eléctricos en China.
Se espera que SAIC Motordesafiar el tipo arancelario más alto del 35,3%impuestas a sus vehículos eléctricos por la UE. Además, elCámara de Comercio de China para la Importación y Exportación de Maquinaria y Productos Electrónicos (CCCME), que representa a los fabricantes chinos de vehículos eléctricos, también ha presentado una denuncia ante la UE.
