BYD Denza N7

En términos de apariencia, el BYD Denza N7 ofrecerá dos diseños diferentes para elegir. Específicamente, el Denza N7 presenta grupos de luces alargados y nítidos en ambos lados, combinados con líneas elevadas en el capó del motor, lo que le da al automóvil un aspecto muy deportivo. Además, las zonas de faros antiniebla de ambos lados incorporan tecnología LIDAR y están diseñadas con material de cristal negro, haciendo el efecto visual más armonioso.

El otro diseño frontal tiene la mayoría de los cambios concentrados en las posiciones de las luces de circulación diurna. En comparación con el diseño anterior de luces de circulación diurna tipo "flecha de meteorito", la guía de luces de circulación diurna en la otra cara frontal utiliza una línea continua, ofreciendo una apariencia más moderna y minimalista.

Desde el lateral, el nuevo automóvil adopta una estructura de carrocería SUV cupé estilo fastback. La línea del techo ligeramente inclinada realza el efecto dinámico del vehículo. En términos de dimensiones, el coche mide 4860/1935/1602 mm de largo, ancho y alto, con una distancia entre ejes de 2940 mm.

El BYD Denza N7 adopta una estructura de carrocería SUV cupé estilo fastback y su línea de techo ligeramente inclinada mejora la sensación dinámica del nuevo automóvil.

La artesanía y los materiales utilizados en el interior del BYD Denza N7 se seleccionan meticulosamente y los asientos delanteros ofrecen una amplia gama de ajustes eléctricos.

En la parte trasera, el coche adopta el actualmente popular grupo de luces traseras. Se combina con grandes ranuras aerodinámicas en forma de C en ambos lados, así como con un área de matrícula trapezoidal incrustada, lo que mejora enormemente el atractivo visual del automóvil. Además, se han añadido elementos cromados debajo del parachoques trasero para realzar su estilo.

Pasando al interior, continúa el estilo de diseño del Denza D9. La consola central está equipada con una gran pantalla LCD, complementada por un panel de instrumentos LCD completo y una pantalla de copiloto. El volante se ha sustituido por un diseño de tres radios y la zona de cambios se mantiene prácticamente sin cambios. En particular, el sistema de audio del BYD Denza N7 está desarrollado conjuntamente con Devialet por primera vez, lo que hace que la experiencia acústica en el automóvil sea algo que esperamos con ansias. En cuanto a los detalles, la mano de obra y los materiales dentro del nuevo automóvil se seleccionan meticulosamente, y los asientos delanteros admiten una amplia gama de ajustes eléctricos.

El BYD Denza N7 viene en dos versiones de hardware base, que se diferencian en radares y sensores según las configuraciones. Los automóviles entregados inicialmente contarán con conducción asistida de nivel L2-, equipados con capacidad ACC de alta velocidad, cambios de carril basados ​​en indicadores y estacionamiento automático en múltiples escenarios. A medida que el sistema inteligente se actualiza, se pueden lograr capacidades como NOA de alta velocidad, incluida la conducción automática punto a punto en autopista y el manejo de situaciones de cambio repentino de carril.

En términos de potencia, el nuevo automóvil estará equipado con un motor síncrono de imanes permanentes producido por Nanjing BYD Auto Co., Ltd., con el número de modelo TZ200XYC, que entregará una potencia máxima de 230 kW. El coche también ofrecerá una versión de doble motor con tracción total, con un motor asíncrono de CA delantero más un motor síncrono de imán permanente trasero, con potencias máximas de 160 kW y 230 kW respectivamente. Según las últimas noticias, el Denza N7 tendrá una sola especificación de batería. El modelo con tracción en dos ruedas tiene una autonomía de 702 km, mientras que el modelo con tracción total tiene una autonomía de 630 km. El automóvil admite tecnología de carga rápida de doble cañón, con una potencia de carga máxima de un solo cañón de 150 kW y una potencia de carga de doble cañón de 230 kW. Puede alcanzar 100 kilómetros de autonomía con sólo 4 minutos de carga. Además, está equipado con tecnología de autocalentamiento por impulsos y una nueva generación de sistemas de bomba de calor, que ofrecen ventajas como una carga más rápida a bajas temperaturas, mayor autonomía y calentamiento rápido.