SUV Leapmotor C10 2024

2024SUV Leap Motor C10Adopta el último lenguaje de diseño, con un estilo frontal consistente para las versiones de autonomía extendida y puramente eléctricas, con una apariencia de estilo cerrado. En comparación con el Leapmotor C11, el diseño de los faros del C10 parece más suave y fluido, complementado por una tira de luz LED central continua que amplía el ancho visual de la parte delantera. Debajo del frontal, hay una gran rejilla de entrada de aire flanqueada por rugosas ranuras de guía de aire, que realzan la sensación deportiva. Además, sobre el techo hay un radar láser que respalda varias funciones inteligentes de asistencia a la conducción.

El perfil lateral del vehículo presenta un estilo de diseño minimalista pero robusto, con grandes ruedas de múltiples radios de color bronce que irradian un ambiente de automóvil de alto rendimiento. En la parte trasera, hay una franja de luz continua y recta, combinada con un panel difusor, que realza aún más la deportividad, con el logotipo LEAPMOTOR colocado debajo del conjunto de luces traseras. En términos de dimensiones, el nuevo coche mide 4.739/1.900/1.680 mm de largo, ancho y alto respectivamente, con una distancia entre ejes de 2.825 mm. Para la suspensión del chasis, el nuevo automóvil adopta puntales MacPherson delanteros y suspensión trasera independiente multibrazo.

El Leapmotor C10 continúa el concepto de diseño familiar, con un estilo consistente tanto para los modelos de autonomía extendida como para los modelos puramente eléctricos. Presentan una cara frontal cerrada con una franja de luz continua y un diseño de parachoques delantero de gran tamaño, que incluye una entrada de aire trapezoidal debajo y elementos angulares en los laterales, que expresan una sensación de fuerza.

El diseño interior del Leapmotor C10 es más conciso, equipado con una pantalla de consola central flotante de 14.6-pulgadas y 2.5K y un panel de instrumentos LCD completo de 10.25-pulgadas. El volante presenta un diseño de doble radio en la parte inferior plana y los botones físicos en la parte superior también se han optimizado.

El interior muestra un estilo de diseño completamente nuevo, que parece más estilizado, con la pantalla secundaria eliminada del C11, dejando solo el grupo de instrumentos LCD completo y una gran pantalla de control central. Las líneas horizontales se utilizan ampliamente en el interior para ampliar el efecto visual, complementadas con salidas de aire acondicionado ocultas. Los modelos con especificaciones más bajas están equipados con el chip Qualcomm Snapdragon 8155, mientras que los modelos con especificaciones más altas cuentan con el chip 8295. Además, según el nivel de equipamiento, estarán disponibles techos corredizos panorámicos, cristales de privacidad traseros y otras características.

En términos de funciones de conducción inteligente, el nuevo automóvil ofrecerá 1 128-radar láser de hilo, radares de 5 ondas milimétricas, 12 cámaras y 12 radares ultrasónicos, equipado con el sistema de asistencia a la conducción inteligente Leapmotor Pilot y NVIDIA DRIVE Orin X. plataforma de supercomputación. Incluye funciones como aviso de cambio de carril (LDW), alerta de tráfico cruzado trasero (RCTA), control de crucero adaptativo a máxima velocidad (ACC), sistema de control de crucero en curva adaptativo (ATC), asistencia a la navegación inteligente de alta velocidad (NAP), y sistema de estacionamiento automático APA.

Para el poder, elSUV Leapmotor C10 2024ofrecerá opciones tanto eléctricas puras como de autonomía extendida. La versión puramente eléctrica utiliza una configuración de tracción trasera de un solo motor, con una potencia máxima de 231 caballos de fuerza, un tiempo de aceleración de 0-100km de 7,29 segundos, equipada con una batería de 69,9 kWh y una autonomía máxima CLTC de 530 kilómetros. El sistema de propulsión de la versión de autonomía extendida consta de un motor de cuatro cilindros atmosférico de 1,5-litros + motor eléctrico, que entrega una potencia máxima de 95 caballos de fuerza y ​​231 caballos de fuerza, 0-100km. tiempo de aceleración de 7,68 segundos, equipado con una batería de 28,4 kWh, autonomía eléctrica pura CLTC de 210 km y una autonomía combinada de 1190 km.

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