En el Salón del Automóvil de Chengdu 2023, el Tank 400 Hi4-T comenzó oficialmente la preventa, presentando dos modelos. El vehículo está posicionado como un SUV todoterreno de tamaño mediano a grande, con una construcción de carrocería sobre bastidor y equipado con un motor 2.0T combinado con un motor P2 y un sistema híbrido enchufable 9HAT.
El Tank 400 Hi4-T cuenta con un diseño exterior funcional completamente nuevo. Su frontal se asemeja a un guerrero futurista, complementado con pasos de rueda remachados y un diseño funcional en la parte trasera, que irradia una fuerte sensación todoterreno. El vehículo tiene una carrocería de líneas robustas y la parte superior recta está equipada con un spoiler deportivo.
El diseño trasero es ligeramente intrincado, con una pequeña mochila que sobresale para enfatizar la sensación todoterreno. Además, destacan los pilotos traseros rectangulares. El portón trasero se abre lateralmente para facilitar el acceso. En términos de dimensiones de la carrocería, el vehículo mide 4985/1960/1905 mm de largo, ancho y alto respectivamente, con una distancia entre ejes de 2850 mm. El coche tiene un ángulo de aproximación de 33 grados y un ángulo de salida de 30 grados, una distancia mínima al suelo de 224 mm y una profundidad de vadeo de 800 mm.
En el interior, el vehículo adopta una configuración de cuatro pantallas centrada en la tecnología: un grupo de instrumentos digitales de 123-pulgadas, una enorme pantalla de control central de 162-pulgadas, una pantalla frontal HUD y un espejo retrovisor de transmisión de medios, que ofrece una experiencia de conducción con conocimientos de tecnología. Las salidas de aire en forma de turbina a ambos lados de la consola central añaden un toque de lujo al vehículo.
La arquitectura súper híbrida todoterreno Hi4-T, exclusiva de Tank, utiliza una estructura paralela longitudinal y se equipa por primera vez con el Tank 500 Hi4-T. y la combinación híbrida 2.0T+9HAT del Tank 400 Hi4-T. El motor 2.0T tiene una potencia neta máxima de 180kW y un par máximo de 380N·m. La caja de cambios específica para híbridos 9HAT integra un motor híbrido P2 de alta potencia y alta presión de 120 kW, que complementa el motor, permitiendo que todo el sistema alcance una potencia integral de 300 kW y un par de hasta 750 N·m.
Sobre esta base, conserva el sistema inteligente de tracción a las cuatro ruedas de última generación con función de bloqueo mecánico Mlock. Puede cambiar libremente entre los modos de tracción en dos ruedas (2H), tracción en las cuatro ruedas inteligente (AWD), tracción en las cuatro ruedas de alta velocidad (4H) y tracción en las cuatro ruedas de baja velocidad (4L), adaptándose a diversas formas de conducción. escenarios para cumplir con los estrictos requisitos de condiciones extremas todoterreno.
Incluye una batería de alta energía de 37,1 kWh, que ofrece una autonomía eléctrica pura de más de 105 km en condiciones WLTC. También admite carga súper rápida de 50 kW, que tarda solo 24 minutos en cargarse del 30 % al 80 %. Además, puede exportar energía, sirviendo como centro de energía móvil al aire libre. El sistema SOC inteligente de combinación de energía de subprocesos múltiples puede predecir en función de los requisitos todoterreno del vehículo, los hábitos del usuario y las condiciones de la carretera, ajustando la estrategia de gestión de energía en cualquier momento, haciendo que el consumo de energía del vehículo esté más en línea con las necesidades diarias de los usuarios.
