Los fanáticos de Tesla y los titulares de reservas del Roadster deben esperar que la larga espera valga la pena. El Model S actual ya parece el automóvil de máximo rendimiento del fabricante de vehículos eléctricos, y el Tesla Roadster necesitaría superar primero a su hermano para ser el buque insignia de la marca. ¿Se pregunta qué tan rápido podría ser el Roadster? El CEO y cofundador de Tesla, Elon Musk, tiene una respuesta.
En el Tesla Roadster original
El debut del Tesla Roadster en 2008 marcó un hito en la evolución de los vehículos eléctricos de cero emisiones. Fue el primer intento de Tesla de construir un EV. Atrajo a una multitud masiva porque demostró que un automóvil eléctrico de alto rendimiento podría usarse en la vida cotidiana.
El primer Tesla Roadster tenía una batería de 53 kWh que alimentaba un motor trasero. Tesla no construyó el Roadster original en una plataforma EV dedicada. En cambio, obtuvo la licencia del chasis de Lotus y utilizó la tecnología de transmisión de la puesta en marcha AC Propulsion, trabajando día y noche en la integración y realizando cambios extensos en el chasis.
El YouTuber Marques Brownlee condujo un modelo 2008 durante unos días y dijo (a través de YouTube/Auto Focus) que estaba adelantado a su tiempo en muchos aspectos. Ya sea el rango de 244-millas, la aceleración de 3.7-segundos 0-60 o la experiencia en bruto que es comparable a la de un auto deportivo a gasolina, el Roadster original ayudó a la compañía a aprender cómo construir vehículos eléctricos.
El Roadster original nunca fue el objetivo final de Tesla. En cambio, demostró el rendimiento ridículo del que podrían ser capaces los EV, allanando el camino para los ahora exitosos EV de Tesla, incluidos los Model S, X, 3 e Y.
Superará al Model S Plaid
En una conversación con el presentador del podcast Ride the Lightning, Ryan McCaffrey, el 15 de enero de 2023, el diseñador jefe de Tesla, Franz von Holzhausen, dijo que el Roadster funcionará mejor en todas las métricas que cuando se concibió por primera vez. Franz citó el desempeño desquiciado del Model S Plaid que, a pesar de su masa, cumple con todas las métricas que la compañía le había fijado. Entonces, es lógico pensar que el Roadster, más pequeño y liviano, superará al sedán. Si bien ha habido demoras, el tiempo brindado ha sido invaluable para mejorar el Roadster, afirmó el diseñador jefe.
Antes del 16 de noviembre de 2017 y antes del debut del Tesla Roadster en 2023, 'Ludicrous' denotaba la especificación o modo de rendimiento más alto posible de Tesla. Durante la presentación de la nueva generación de Roadster, Musk dijo: "Solo hay una cosa más allá de Ludicrous, y eso es Plaid". "El nuevo Tesla Roadster será el automóvil (automóvil de producción) más rápido jamás fabricado, punto", dijo Musk, mostrando un tiempo de aceleración de 0-60 mph de solo 1,9 segundos para el Roadster 2023. El mundo asumió que ese era el rendimiento que buscaba Tesla con el nuevo Roadster en modo Plaid.
A partir de junio de 2021, Tesla comenzó a vender el Model S en una variante 'Plaid' con un tiempo de aceleración de 0-60 mph de solo 1,99 segundos y tiempo de lanzamiento restado. El lanzamiento es la distancia que toma cualquier automóvil para salir de la línea. Incluyendo el lanzamiento, el tiempo de 0-60 mph sería de poco más de 2 segundos, lo que sigue siendo alucinantemente rápido. No sabemos qué tan lejos estaría el Roadster en términos de rendimiento en comparación con el Model S Plaid, pero Musk ha prometido que el modelo de dos puertas superará al Model S Plaid.
"Tenemos algunas ideas para aumentar aún más el par y las rpm máximas para el nuevo Roadster", dijo Musk en una publicación en Twitter el 13 de junio de 2021. "¡Definitivamente ingeniería divertida y emocionante por delante!" añadió. El Model S Plaid usa tres motores eléctricos para producir 1,020 hp y 1,050 lb-ft como referencia.
Paquete SpaceX
Musk ha declarado que Tesla ofrecerá el nuevo Roadster con el 'paquete SpaceX' opcional, que incluye propulsores de aire frío alrededor del automóvil para mejorar la velocidad máxima, el frenado y las curvas. Cuando el CEO anunció el 2021 de enero, afirmó que el paquete SpaceX permitiría al Roadster acelerar aún más, de 0 a 60 mph en solo 1,1 segundos. En este punto, las cifras de aceleración parecen simplemente increíbles. Tendremos que esperar a que la versión de producción llegue a las pistas de carreras para presenciar la actuación con nuestros propios ojos.
Interior del Tesla Roadster
El Roadster de última generación tiene un interior minimalista, típico de un Tesla. Cuenta con un tablero elegante con detalles de fibra de carbono, un yugo de dirección con temática de nave espacial y una consola central tipo puente curvada y súper delgada que alberga una gran pantalla táctil vertical. Una sección hueca debajo de la consola central brinda almacenamiento adicional para artículos un poco grandes, como una bolsa de supermercado o un bolso de mano. El reposabrazos central alberga un portavasos.
Tesla, al igual que Apple, tiene una cierta forma de hacer las cosas, que en algunos casos no es amigable para el cliente. A diferencia de otras compañías automotrices que han adoptado Apple CarPlay y Android Auto, Tesla ha evitado ofrecer integración para estas plataformas. Los Tesla actuales tampoco cuentan con el asistente de voz Alexa de Amazon. Sin embargo, las cosas están cambiando. En diciembre de 2022, la empresa presentó la compatibilidad con Apple Music para sus vehículos a través de una actualización de software.
El 31 de diciembre de 2022, Not a Tesla App informó que la compatibilidad con más servicios de transmisión de audio en vehículos eléctricos Tesla podría estar en camino. Según los informes, Tesla ha reconstruido partes del reproductor de audio con HTML, Javascript y CSS. Además de Spotify y Apple Music, las opciones de servicios de transmisión en el futuro pueden incluir Amazon Music, Pandora, Tidal, etc.
Al menos una de las configuraciones del Roadster tendrá cuatro asientos, y aunque los asientos traseros pueden no ser cómodos para los adultos, es una característica rara en los superdeportivos. El coche tiene un techo de cristal desmontable que se puede guardar en el maletero.
