Según Reuters, el 18 de junio, a pesar de las propuestas de oposición de dos importantes asesores de voto, el presidente de Toyota Motor Corporation, Akio Toyoda, y otros nueve miembros de la junta directiva fueron reelegidos con éxito en la reunión anual de accionistas de la empresa. Esto indica que los accionistas han dejado de lado las preocupaciones sobre el gobierno corporativo y los escándalos de las pruebas de certificación.
Sin embargo, la reelección de Akio Toyoda no fue del todo inesperada. Varios factores clave contribuyeron a este resultado. En primer lugar, otras filiales del Grupo Toyota poseen participaciones sustanciales en Toyota, lo que proporciona un apoyo crucial a Toyoda. En segundo lugar, en 2023, los ingresos y el beneficio neto de Toyota experimentaron un crecimiento significativo, y el rendimiento de sus acciones fue sólido, lo que indica un sólido desarrollo bajo el liderazgo de Toyoda. Además, como nieto del fundador de Toyota, Akio Toyoda sigue siendo popular entre los inversores minoristas japoneses, que representan el 12,6% de los accionistas de la empresa.
En 2023, Akio Toyoda fue reelegido con casi el 85% de los votos, aunque fue inferior al 96% que recibió en 2022. Desde entonces, Toyota, uno de los mayores fabricantes de automóviles del mundo, se ha enfrentado a una serie de escándalos relacionados con su filiales, incluido el fabricante de minivehículos Daihatsu, y él mismo.
Si el apoyo de los accionistas a Toyoda sigue disminuyendo este año (cifra que se anunciará el 1 de junio), Toyota podría impulsar reformas de gobernanza. Los analistas sugieren que acelerar la liquidación de participaciones cruzadas podría ser una medida de reforma viable.
ISS (Institutional Shareholder Services) cuestionó el manejo de los problemas por parte de Toyota. Los fondos de pensiones de los empleados públicos de la ciudad de Nueva York estuvieron de acuerdo con la posición de ISS y votaron en contra de la reelección de Toyoda. Michael Garland, que supervisa el gobierno corporativo de estos fondos, escribió en un comunicado por correo electrónico: "Establecer el tono desde arriba es fundamental". Glass Lewis, otra firma de asesoría de poderes, recomendó por segundo año consecutivo que los accionistas se opongan a la reelección de Toyoda, citando preocupaciones sobre la falta de independencia de la junta directiva y las participaciones estratégicas de Toyota y las tasas de retorno de las acciones. Se espera que la mayor parte de la oposición a Toyoda provenga de inversores extranjeros, que representan una cuarta parte de la base de accionistas de Toyota.
Hidenori Takahashi, de 84 años, dijo a Reuters antes de la reunión anual de accionistas de Toyota: "Compré acciones de Toyota con mi pensión". Añadió que los accionistas siguen considerando a Toyota como "la mejor empresa de Japón". Sin embargo, señaló que los recientes problemas de certificación de seguridad de Toyota son sin duda "algo malo", pero la compañía parece estar tomando medidas activamente para evitar que tales malas conductas vuelvan a ocurrir. A pesar de las medidas tomadas por Toyota para abordar el incidente, se han expuesto más violaciones de certificación, lo que sigue siendo motivo de preocupación.
A principios de junio, Toyota admitió haber realizado de forma incorrecta seis pruebas de certificación de vehículos, incluidas tres modelos que todavía se venden. Toyota afirmó que algunas pruebas se realizaron en condiciones más estrictas que las que exige la normativa gubernamental, lo que invalidó los resultados. Desde que se descubrieron las infracciones de la certificación, el precio de las acciones de Toyota ha caído un 10%. Sin embargo, desde principios de año, el precio de las acciones de Toyota ha aumentado un 18%.
Koji Sato, que sucedió a Toyota como director ejecutivo el año pasado, reiteró sus disculpas por los problemas de certificación. Sin embargo, ni Sato ni Toyoda abordaron directamente las recomendaciones de los asesores de voto. El 18 de junio, los accionistas también rechazaron una propuesta de los inversores que instaba a Toyota a revelar más sobre sus actividades de lobby climático.
