Según Reuters, el 11 de enero, Tesla declaró que suspendería la mayor parte de la producción de automóviles en su fábrica alemana de Berlín del 29 de enero al 11 de febrero, citando un cambio en las rutas de transporte debido a los ataques a barcos del Mar Rojo que provocaron escasez de componentes. Esta interrupción de la producción indica que la crisis del Mar Rojo ha afectado a la mayor economía de Europa.
Tesla es la primera empresa que revela interrupciones en la producción debido a la crisis del Mar Rojo. En un comunicado, Tesla mencionó: "La tensa situación en el Mar Rojo y los consiguientes cambios en las rutas de transporte también han afectado la producción en su fábrica de Berlín". Las rutas de transporte modificadas han provocado tiempos de entrega prolongados, provocando brechas en la cadena de suministro.
Los analistas prevén que otros fabricantes de automóviles también podrían verse afectados por la tensa situación en el Mar Rojo.
Sam Fiorani, vicepresidente de AutoForecast Solutions, afirmó: "La dependencia de componentes críticos de Asia, especialmente los de China, siempre ha sido un eslabón débil potencial en la cadena de suministro de cualquier fabricante de automóviles. Tesla depende en gran medida de los componentes de batería de China, y estos componentes necesitan para ser enviado a través del Mar Rojo hacia Europa, lo que representa un riesgo para la producción".
Y añadió: "No creo que Tesla sea la única empresa afectada; son sólo las primeras en reflejar este problema".
Este paro de producción añade presión a Tesla en medio de conflictos laborales en curso, incluido un conflicto con el sindicato sueco IF Metall, que ha llevado a huelgas de solidaridad por parte de varios sindicatos en la región nórdica.
Los trabajadores de la empresa noruega de aluminio Norsk Hydro y su filial Hydro Extrusions, que produce componentes para vehículos Tesla, dejaron de trabajar el 24 de noviembre de 2023, en solidaridad con IF Metall. Estos trabajadores son miembros de IF Metall. Tesla no respondió a las solicitudes de comentarios sobre si la huelga en Hydro Extrusions afectó su producción.
Tesla, en su comunicado del 11 de enero, mencionó que la fábrica de Berlín reanudaría la producción total el 12 de febrero. Tesla no proporcionó detalles sobre qué componentes escasean ni cómo se restablecería la producción en ese momento.
La tensa situación en el Mar Rojo ha obligado a las principales compañías navieras a nivel mundial a evitar el Canal de Suez, la ruta marítima más rápida de Asia a Europa, que constituye aproximadamente el 12% del transporte marítimo mundial.
Gigantes del transporte marítimo como Maersk y Hapag-Lloyd han desviado sus barcos alrededor del Cabo de Buena Esperanza en Sudáfrica, lo que ha resultado en viajes más largos y mayores costos. Maersk declaró el 12 de enero que espera que este ajuste de ruta continúe en el futuro previsible. Después del ajuste de ruta, se estima que el viaje desde Asia al norte de Europa aumentará en unos 10 días, lo que generará un costo adicional de alrededor de 1 millón de dólares.
En todo el sector de los vehículos eléctricos, los fabricantes de automóviles y analistas europeos han advertido en los últimos meses que el crecimiento de las ventas no es tan rápido como se esperaba. Algunas empresas han bajado los precios para impulsar la demanda afectada por las incertidumbres económicas.
