Según informes de los medios, BMW informó recientemente a sus concesionarios estadounidenses que la compañía absorberá los costos arancelarios adicionales sobre los vehículos importados de México a Estados Unidos durante al menos las próximas semanas.
En un aviso enviado a los concesionarios el 12 de marzo, el fabricante de automóviles alemán afirmó que ciertos modelos producidos en México, incluido el sedán BMW Serie 3 y el cupé Serie 2-específicamente la variante M2 de alto-rendimiento-estarán sujetos a los nuevos aranceles impuestos por la administración Trump a los productos de México y Canadá. Estos dos modelos representan aproximadamente el 12% de las ventas de BMW en Estados Unidos.
BMW ha anunciado una política de "protección de precios" para estos vehículos hasta el 1 de mayo, lo que significa que la empresa no repercutirá los costes de las tarifas a los concesionarios ni a los consumidores durante este período.
Sin embargo, un portavoz de BMW añadió: "Si la situación arancelaria permanece sin cambios, es posible que tengamos que reevaluar nuestro enfoque".
A principios de marzo, el expresidente estadounidense Donald Trump impuso un nuevo arancel del 25% a los productos procedentes de Canadá y México. Sin embargo, este arancel solo se aplica a vehículos que no cumplen con las reglas del Acuerdo entre Estados Unidos-México-Canadá (T-MEC), que requiere que una parte importante de los componentes de un vehículo provengan de América del Norte. A pesar de esto, algunos modelos de BMW-así como los de otros fabricantes de automóviles-se ven afectados por los nuevos aranceles.
Un portavoz de BMW explicó que los vehículos fabricados por BMW tanto en Estados Unidos como en México no cumplen plenamente con las normas del T-MEC, lo que los hace sujetos a aranceles elevados. El portavoz también señaló que aproximadamente el 10% de las ventas de vehículos de BMW en Estados Unidos provienen de México.
En respuesta a los nuevos aranceles de Trump, BMW ha expresado su oposición, afirmando en una declaración anterior: "En última instancia, estos aranceles perjudican a los consumidores al hacer que los productos sean más caros y menos innovadores".
Más allá de BMW, las investigaciones sugieren que el impacto de las nuevas barreras comerciales de la administración Trump-incluido el aumento de los aranceles a los vehículos importados de China-ha sido hasta ahora limitado y afecta solo a una pequeña porción de los vehículos vendidos en EE. UU. Según varios fabricantes de automóviles, otras marcas afectadas por estos aranceles incluyen Audi, Volvo, Buick y Lincoln.
