BYD Europe y Shell EV Charging Solutions han iniciado una cooperación para ofrecer al menos a 100000 clientes de BYD en Europa acceso a carga de CC y HPC en la red Shell Recharge con condiciones especiales.
Aquellos que compren un automóvil BYD totalmente eléctrico o un híbrido enchufable recibirán una membresía Platinum para la red Shell Recharge, que les permitirá cargar con descuento en las estaciones de carga rápida y ultrarrápida de Shell. La red Shell Recharge ahora comprende alrededor de 300000 puntos de recarga en toda Europa. El requisito previo para los beneficios no especificados es que los clientes privados compren el vehículo a través de un distribuidor BYD y no directamente en línea. Este distribuidor transmite la membresía Platinum y una tarjeta de recarga, después de lo cual se activa la oferta a través de la aplicación Shell Recharge.
Shell dice que la membresía de la red Shell Recharge y la carga con descuento de BYD se comprarán para "los primeros 100,000 clientes". Pero también ha dicho que la oferta estará abierta para "al menos 100,000 clientes", por lo que parece posible que BYD tenga la opción de extender la oferta más adelante.
István Kapitány, vicepresidente ejecutivo global de Shell Mobility, comentó que están complacidos de trabajar con BYD en muchas áreas clave de la movilidad eléctrica, "como parte de una cooperación global que se extiende desde China hasta India y Europa".
La declaración de Kapitány se refiere a una asociación de carga global que BYD y Shell sellaron en marzo de 2022. Esto comenzará en China y Europa y luego se expandirá a todo el mundo. Parte de este acuerdo es el desarrollo de soluciones para flotas y servicios de carga exclusivos para clientes de BYD en Europa, por un lado, e iniciativas de carga en China, por el otro. Mientras tanto, Shell y BYD han fundado una empresa conjunta que actualmente opera más de 10,000 puntos de carga en Shenzhen con el objetivo de expandir la red a otras ciudades.
Ambas empresas también quieren buscar formas de ofrecer "soluciones integradas de energía para el hogar" a sus clientes en todo el mundo. Esto incluirá la planificación dinámica de tarifas para el wallbox, pero también para las baterías domésticas, la integración de sistemas fotovoltaicos y funciones de vehículo a red para los vehículos eléctricos (V2G).
Como complemento de estos diversos enfoques para la infraestructura de carga, Shell se comprometió a explorar la forma en que sus tecnologías y productos, como los líquidos electrónicos y los refrigerantes, pueden usarse para ayudar a BYD a ahorrar más costos y mejorar el rendimiento del hardware. Shell hizo algo similar, por ejemplo, con la empresa alemana Kreisel en 2020: desarrolló una solución de batería que combina la tecnología del módulo de iones de litio de Kreisel con el fluido de gestión térmica de Shell para ofrecer lo que las dos empresas dicen es "eficiencia de batería líder en la industria y rapidez". -capacidad de carga, así como seguridad y estabilidad superiores".
BYD, por su parte, dijo ayer que traería dos modelos eléctricos más a Europa, el Dolphin y el Seal. El Dolphin estará disponible a partir de junio/julio y el Seal a partir de agosto/septiembre. Poco después del estreno del trío europeo Atto 3, Tang y Han, la propia BYD confirmó el año pasado que estaba considerando vender la berlina mediana Seal y el coche eléctrico compacto Dolphin en Europa. Desde entonces, el fabricante de automóviles chino ha confirmado que ambos vehículos se ofrecerán en Europa en los próximos meses.
