Recientemente, según informes del Global Times, la Ministra de Promoción de Exportaciones, Comercio Internacional y Desarrollo Económico de Canadá, Mary Ng, declaró en una entrevista telefónica el 17 de mayo que Canadá está considerando aumentar los aranceles sobre los automóviles eléctricos fabricados en China. A principios de este mes, la Casa Blanca anunció aranceles sobre bienes como los automóviles eléctricos importados de China. En respuesta, el portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores chino, Wang Wenbin, instó a Estados Unidos a respetar las normas de la OMC y pidió la cancelación inmediata de los aranceles. China prometió tomar todas las medidas necesarias para defender sus intereses.
Según Bloomberg, Mary Ng fue entrevistada por teléfono el 17 de mayo mientras asistía a actividades relacionadas con la Cooperación Económica Asia-Pacífico en Perú, discutiendo la cuestión de la imposición de aranceles a los automóviles eléctricos fabricados en China. Ella afirmó en la entrevista: "Estamos estudiando este tema con mucho cuidado y también estamos manteniendo conversaciones abiertas con nuestros socios estadounidenses". Cuando se le preguntó si Canadá necesita ajustar los aranceles sobre los automóviles eléctricos fabricados en China para alinearse con los de EE. UU., Ng respondió que el gobierno canadiense está discutiendo cuestiones de política con funcionarios estadounidenses y afirmó: "Ciertamente estamos considerando este tema". También destacó que Canadá se centra en la producción nacional de coches eléctricos.
El 14 de mayo, la Casa Blanca anunció, citando las llamadas "prácticas comerciales desleales" de China, que las importaciones chinas por valor de 18.000 millones de dólares, incluidos los coches eléctricos, se enfrentarían a mayores aranceles en virtud de la Sección 301 de la Ley de Comercio de 1974, para proteger a los trabajadores estadounidenses. y negocios. La Casa Blanca afirmó que esta acción contra China tenía un objetivo estratégico e involucraba industrias como los automóviles eléctricos, las baterías de litio y las células fotovoltaicas. Craig Allen, presidente del Consejo Empresarial Estados Unidos-China, declaró en un comunicado del día 14 que mantener los aranceles de la era Trump e imponer impuestos adicionales en última instancia haría más difícil para las empresas estadounidenses competir a nivel nacional e internacional, lo que conduciría a una reducción de las oportunidades laborales. En el contexto de continuas presiones inflacionarias, esto también elevaría el índice de precios al consumidor de Estados Unidos.
En cuanto a la cuestión de que Estados Unidos anuncie aranceles sobre los automóviles eléctricos y otros productos chinos, Wang Wenbin declaró en una conferencia de prensa el 15 de mayo que la continua politización de las cuestiones económicas y comerciales por parte de Estados Unidos y el aumento de los aranceles a China están agravando los errores, elevando significativamente el costo. de bienes importados, y causará más pérdidas a las empresas y consumidores estadounidenses, quienes soportarán un costo mayor. Según estimaciones de Moody's, los consumidores estadounidenses soportan el 92% del coste de los aranceles impuestos a China, lo que aumenta los gastos domésticos anuales en 1.300 dólares. Las medidas proteccionistas de Estados Unidos también causarán una mayor perturbación de la seguridad y la estabilidad de la cadena de producción y suministro global. Observamos que varias figuras políticas europeas han declarado que imponer aranceles es una medida perjudicial para el comercio mundial. Wang Wenbin reiteró el llamado a Estados Unidos para que respete las reglas de la OMC y cancele inmediatamente los aranceles a China. China tomará todas las medidas necesarias para salvaguardar sus propios intereses.
