El 20 de enero, el prestigioso medio estadounidense de tecnología de energía limpia, Clean Technica, publicó el informe anual sobre los 10 principales fabricantes de baterías del mundo para 2023. El informe indicó que la demanda de baterías de iones de litio en la industria de vehículos ligeros aumentó de 507 GWh en 2022 a 712 GWh el año pasado, lo que representa un crecimiento aproximado del 40%. Clean Technica cree que los cambios en la demanda del mercado global están impulsando cambios en la influencia y las clasificaciones competitivas de los principales fabricantes de baterías de la industria, y se espera que esta tendencia continúe hasta 2024.
El informe destaca que en 2023, la tasa de crecimiento de la producción de baterías para vehículos eléctricos ligeros (automóviles, SUV, LCV y camionetas) del +40 % superó la tasa de crecimiento general de los vehículos eléctricos del +35 %. Esto se atribuye a la introducción en el mercado de modelos de vehículos de mayor tamaño, que incorporan más baterías.
El informe revela que CATL sigue liderando, con su cuota de mercado aumentando del 32% al 34%, gracias a un crecimiento superior al promedio. Esto se atribuye al éxito del Model Y de Tesla fabricado en China, el MG4/Mulan de SAIC y el Ideal Auto, entre otros. Con la reciente introducción de nuevos productos como baterías Kirin y Shenxing, se espera que la participación de mercado de CATL consolide aún más su posición de liderazgo hasta 2024 y más allá.
BYD, de rápido crecimiento (con un crecimiento interanual del 59%), superó a LG y ocupó la segunda posición. Junto con el auge de la marca de automóviles BYD, BYD Battery (Fudi Battery) aumentó su participación del 14% en 2022 al 16% en el mismo período de 2023. El crecimiento también provino de acuerdos de suministro con terceros, incluido el Modelo Y de Tesla fabricado en Alemania. Toyota bZ3 en China, Changan UNI-V, Dongfeng Nissan Qichen V-Online, así como varios modelos de Haval y FAW. Con marcas como Kia y SsangYong que contribuirán en 2024, se espera que BYD aumente aún más su participación de mercado en 2024.
La participación de mercado de LG disminuyó del 17% en 2022 al 15% a fines de 2023. Clean Technica atribuye esto a ventas inferiores a las esperadas por parte del cliente, con un desempeño débil en el mercado de vehículos eléctricos de General Motors, algunos modelos clave (como Renault Zoe) acercándose al final de su ciclo de vida del producto, y un crecimiento más lento de las ventas para otros clientes (como Mercedes-Benz o Ford).
A pesar de las variaciones, los tres principales fabricantes de baterías todavía representan dos tercios (66%) del total de implementaciones de baterías, lo que indica una mayor concentración en comparación con 2022 (63%). Esto subraya la importancia de la escala en el dinámico mercado de baterías.
