ISi preguntara a los propietarios de vehículos de nueva energía qué es lo que más les preocupa, es probable que más de la mitad de ellos respondan que es la autonomía y la velocidad de carga. De hecho, con un total de 13,1 millones de vehículos de nueva energía en 2022 y solo 5,21 millones de pilas de carga, los problemas de "carga lenta" y "disponibilidad de carga limitada" se han convertido en las principales contradicciones. Para abordar esto, Juwan Technologies ha presentado la "Batería Phoenix", que puede cargarse del 0 al 80 por ciento en solo 6 minutos, al tiempo que mejora la seguridad. Entonces, ¿cuáles son las nuevas tecnologías detrás de esto?
Phoenix Battery pertenece a la serie de baterías XFC (e-Xtreme Fast Charge), y Juwan Technologies ha proporcionado varios puntos de datos impresionantes. Por ejemplo, puede calentarse rápidamente de -20 grados a 25 grados en 5 minutos, admite una carga a una velocidad de 8 C (en comparación con los 1-1 0,5 C típicos) y tiene una alta densidad de energía del sistema. de 260Wh/kg. Cuenta con diseños integrados para conducción de calor, calentamiento, amortiguación y aislamiento de llamas, junto con una gran área de disipación de calor para garantizar una carga rápida.
Uno de los cuatro principales aspectos tecnológicos es abordar el revestimiento de litio y mejorar la eficiencia de carga. En condiciones de carga de alta velocidad (tasa de 8C, en comparación con los 1-1.5C típicos del mercado), la batería puede sufrir más de 2000 ciclos de carga y descarga. Además, Juwan Technologies ha desarrollado equipos de carga refrigerados por líquido de alta potencia, con una potencia máxima de 480 kW, que forman una solución integral desde baterías de carga rápida hasta instalaciones de carga rápida.
Otro destaque es la tecnología de gestión térmica y eléctrica. Según Juwan Technologies, todo el sistema de batería puede enfriarse y calentarse rápidamente dentro de un rango controlable. Incluso en condiciones frías de invierno, se puede calentar rápidamente de -20 grados a 25 grados en 5 minutos para un calentamiento rápido. Sin embargo, Juwan Technologies no mencionó la diferencia de consumo de energía entre el calentamiento rápido y las soluciones tradicionales.
Phoenix Battery adopta una estructura de cartucho multi-en-uno, lo que significa que las celdas de la batería se colocan en cartuchos compactos que brindan ventajas tales como conducción de calor, calentamiento, amortiguación y aislamiento de llamas. Este diseño también mejora la tasa de utilización del espacio del sistema al 75 por ciento.
Además, Juwan Technologies ha desarrollado un sistema integrado de control y matriz de interruptores de estado sólido, que permite ajustar libremente el voltaje de la batería. La carga rápida XFC se puede lograr en un rango de voltaje de 300-1000V.
Aunque la instalación de baterías para vehículos eléctricos ha ido en rápido aumento, el desarrollo de las baterías eléctricas todavía enfrenta muchos cuellos de botella tecnológicos. Temas como "diferencias estacionales" y "carga lenta, disponibilidad limitada" continúan preocupando a los consumidores. Tecnológicamente hablando, Phoenix Battery alivia estos problemas hasta cierto punto.
