Según Bloomberg, en respuesta al impacto de una investigación de un escándalo de seguridad, Daihatsu Motor Co., una subsidiaria de Toyota Motor Corp., suspenderá las exportaciones y cesará sus operaciones hasta enero del próximo año. Una investigación anterior reveló que la mayoría de los vehículos Daihatsu no se habían sometido a las pruebas adecuadas de seguridad en caso de choque.
Daihatsu se encuentra actualmente bajo investigación por parte del Ministerio de Transporte japonés, lo que ha resultado en la suspensión de operaciones en sus tres fábricas en Ryuocho, Prefectura de Shiga, Oyamazaki-cho, Prefectura de Kioto, y la ciudad de Nakatsu, Prefectura de Oita. Además, está previsto que la fábrica de la sede de Daihatsu en Kyushu cierre el 26 de diciembre, lo que significará una parada total de la producción en las plantas japonesas de la compañía. Daihatsu ha expresado incertidumbre sobre cuándo se podrán reanudar las exportaciones o la producción.
Un portavoz de Daihatsu informó a los periodistas el 25 de diciembre que Daihatsu compensará a las 423 empresas abastecidas directamente por la empresa.
La semana pasada, el Ministerio de Transporte japonés llevó a cabo una inspección sorpresa en la sede de Daihatsu en Osaka, principalmente debido a informes anteriores que alegaban que Daihatsu había manipulado los resultados de las pruebas de desempeño de seguridad desde 1989. En abril de este año, Daihatsu solicitó una investigación de terceros, sospechando conducta inadecuada en las pruebas. La investigación encontró 174 problemas entre 64 modelos Daihatsu, algunos de los cuales son modelos vendidos por Toyota.
La investigación se centró en el controlador del airbag, revelando diferencias en el controlador utilizado por Daihatsu en las pruebas de choque respecto a los utilizados en los automóviles del mercado. Aunque más tarde se confirmó que los controladores de otras pruebas cumplían con los estándares de la industria, Toyota declaró que los resultados de las pruebas de impacto lateral para los modelos Cast y Toyota Pixis de Daihatsu "pueden violar los requisitos legales". Toyota mencionó que no se han identificado accidentes o incidentes relacionados con este tema.
La suspensión de las exportaciones de automóviles afectará a los vehículos producidos por Daihatsu en Japón y en el extranjero, ya que Daihatsu suministra componentes y servicios de fabricación a muchos fabricantes de automóviles, no limitándose a las fábricas de Toyota, sino posiblemente incluyendo a otros fabricantes como Mazda y Subaru. Además, un portavoz de Daihatsu mencionó que el negocio de componentes de Daihatsu involucra a más de 4,000 entidades, y la compañía colaborará con el gobierno para apoyar a estas empresas de componentes cuando sea necesario.
Actualmente, los gobiernos de Indonesia y Malasia han confirmado que los automóviles Daihatsu vendidos localmente son seguros de usar, lo que ha llevado a la reanudación de las exportaciones a estos dos países.
Daihatsu es conocido por su popular serie "Kei Car" en Japón y el Sudeste Asiático. Desde 2016, es una subsidiaria de propiedad absoluta de Toyota y representa aproximadamente el 4% de las ventas globales del Grupo Toyota.
