Según informes de los medios, el director técnico de Mercedes-Benz, Markus Schaefer, declaró el 8 de julio que la compañía esperará a ver si la demanda de vehículos eléctricos se recupera antes de aumentar la capacidad de producción de baterías.
En 2022, Mercedes-Benz anunció que para 2030 la empresa necesitaría más de 200 GWh de capacidad de baterías y planeó construir ocho fábricas de baterías en todo el mundo en asociación, cuatro de ellas ubicadas en Europa.
Sin embargo, debido a que la demanda actual del mercado de vehículos eléctricos es menor de lo que muchos fabricantes de automóviles esperaban, Mercedes dijo a principios de este año que ahora espera que los vehículos eléctricos (incluidos los híbridos) representen el 50% de sus ventas totales para 2030, cinco años después del pronóstico anterior de 2025.
El 8 de julio, Schaefer afirmó que la expectativa de capacidad de 200 GWh se basaba en el supuesto de que, en 2030, los aproximadamente 2 millones de vehículos vendidos anualmente por Mercedes serían todos vehículos eléctricos. Schaefer afirmó: "¿Sigue siendo necesaria una capacidad de batería de 200 GWh? Es una cuestión que requiere tiempo para decidirse".
En 2022, Mercedes firmó un acuerdo de suministro con el fabricante de baterías chino CATL, cuya fábrica húngara con una capacidad de 100 GWh suministrará baterías a Mercedes, pero el alcance de este acuerdo no ha sido revelado.
Mercedes también recibirá baterías de una fábrica francesa con una capacidad de 40 GWh a través de la empresa conjunta ACC, en la que la compañía tiene una participación del 30%. Debido a la escasa demanda de vehículos eléctricos, ACC suspendió el mes pasado los planes de construir dos fábricas más en Alemania e Italia. Además, Mercedes tiene otros proveedores de baterías en Estados Unidos y China.
"Somos relativamente flexibles. Cuando nuestra demanda sea más clara, consideraremos los siguientes pasos", afirmó Schaefer. También mencionó las relaciones actuales con los proveedores de Mercedes y añadió: "Esto es suficiente para cubrir nuestras necesidades en la siguiente fase".
Mercedes no ha reducido su inversión en electrificación de su línea de productos. Schaefer afirmó que, además de los planes para actualizar los vehículos para que cumplan con las regulaciones de emisiones, Mercedes no realizará grandes inversiones en vehículos con motor de combustión interna.
A pesar de esto, el CEO de Mercedes, Ola Kaellenius, dijo en febrero de este año que la compañía garantizaría que su línea de motores de combustión interna siga siendo competitiva en la próxima década para satisfacer la demanda.
