Según informes de medios extranjeros, Volkswagen pronto dejará de vender automóviles con motor de combustión interna en Noruega. El importador noruego de automóviles Volkswagen, Møller Mobility Group, confirmó que Volkswagen planea completar sus pedidos de automóviles con motor de combustión interna en Noruega en diciembre de 2023. Después de eso, solo se venderán modelos eléctricos en el país.
La medida de Volkswagen no es sorprendente. Noruega ha sido durante mucho tiempo el líder mundial en términos de adopción de vehículos eléctricos. Actualmente, los coches eléctricos representan más del 20% del total de vehículos de pasajeros en Noruega. Entre las ventas de vehículos de pasajeros nuevos en Noruega, los vehículos eléctricos representan casi el 84%. Según la Federación Noruega de Carreteras, esta cifra aumenta al 90% cuando se incluyen los vehículos híbridos enchufables. Además, el gobierno noruego planea prohibir la venta de automóviles con motor de combustión interna a partir de 2025, la prohibición más temprana de este tipo en cualquier país.
En los últimos diez años, Noruega ha importado más de 102000 turismos eléctricos Volkswagen. A finales de septiembre de este año, el Volkswagen ID.4, con 5.832 nuevas matriculaciones, ocupaba el segundo lugar en ventas de todos los modelos de automóviles en Noruega, mientras que el ID.3, con 2.615 unidades vendidas, ocupaba el octavo lugar.
El modelo de coche eléctrico más vendido en Noruega es el Tesla Model Y. En el primer semestre de este año, la cuota de mercado de este modelo superó el 20%, con un volumen de ventas acumulado de 15.452 unidades. En lo que va de año, la cuota del Model Y en las matriculaciones de turismos nuevos en Noruega ha alcanzado casi una cuarta parte.
Ya en 2012-2013, Tesla desató la tendencia de los vehículos eléctricos en Noruega con su Modelo S. Por lo tanto, se puede decir que Tesla jugó un papel importante en la popularización de los vehículos eléctricos en Noruega. Pronto otros fabricantes de automóviles siguieron su ejemplo. Específicamente para Volkswagen, la marca comenzó a vender coches puramente eléctricos en Noruega a partir de 2013.
El gobierno noruego lleva mucho tiempo ofreciendo generosos incentivos para los vehículos eléctricos. Sin embargo, con el creciente número de coches eléctricos, el país ha comenzado a reducir estos incentivos. Otra razón para la reducción de incentivos en Noruega es alentar a la gente a reducir el uso de automóviles privados y, en cambio, optar por caminar, andar en bicicleta y el transporte público.
A partir de este año, Noruega comenzó a imponer un impuesto al valor agregado del 25 % a los automóviles eléctricos con un precio superior a 500000 coronas noruegas. El nuevo plan de impuesto al valor agregado es dinámico, lo que significa que cuanto más expeCuanto menor sea el coche eléctrico, mayor será el impuesto.
