Según informes de los medios, General Motors ha decidido despedir temporalmente a aproximadamente 200 empleados en su planta Factory Zero en Detroit, Michigan. Un portavoz de la empresa afirmó que la decisión se tomó para "alinearse con la dinámica del mercado". El portavoz también enfatizó que los despidos no están relacionados con las recientes políticas arancelarias de importación de automóviles implementadas por la administración Trump.
Factory Zero emplea actualmente a unos 4.500 trabajadores y fabrica principalmente camiones eléctricos y SUV basados en la plataforma BT1 de GM. Estos incluyen la Chevrolet Silverado EV, la GMC Sierra EV, el SUV GMC Hummer EV, la camioneta GMC Hummer EV y el Cadillac Escalade IQ. También se espera que la planta produzca el Cadillac Escalade IQL en el futuro.
La subutilización de Factory Zero ha generado preocupaciones sobre el futuro desarrollo de la planta de ensamblaje Orion de GM en Michigan. Actualmente, GM está renovando las instalaciones de Orion y planea producir Chevrolet Silverado EV y GMC Sierra EV allí a partir de 2026. Sin embargo, una demanda del mercado más débil-que-esperada de camionetas eléctricas-de tamaño completo puede afectar estos planes. Anteriormente, la planta de Orion producía el Chevrolet Bolt EV y el Bolt EUV, pero la producción de la próxima-generación del Bolt 2026 se trasladará a la planta de ensamblaje de Fairfax en Kansas.
Factory Zero, también conocida como planta de ensamblaje de Detroit/Hamtramck, se construyó originalmente en 1911 y se utilizó por primera vez como una planta de Dodge. Fue reabierta en 1985 como instalación de producción de GM y convertida en una planta de vehículos eléctricos en 2020. En diciembre de 2021, la planta produjo su primer vehículo eléctrico, el GMC Hummer EV.
A principios de este año, GM detuvo la producción en Factory Zero del 2 de enero al 3 de febrero. En ese momento, la compañía explicó que la pausa era para permitir "actualizaciones planificadas en el taller de pintura para respaldar la producción futura".
En términos de producción de vehículos eléctricos, los informes de diciembre del año pasado indicaron que a pesar del fuerte crecimiento de las ventas de vehículos eléctricos proyectado para 2024, las plantas de baterías Ultium Cells de GM todavía estaban operando por debajo de su capacidad total. El director financiero de GM, Paul Jacobson, señaló durante una conferencia telefónica que la planta de Ultium Cells en Warren, Ohio, estaba funcionando al 80% de su capacidad, mientras que la instalación en Spring Hill, Tennessee, estaba operando a solo el 40% de su capacidad.
