Según los informes de los medios de comunicación, los datos publicados por la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Japón muestran que las ventas de automóviles nuevos en Japón alcanzaron las 405.174 unidades en julio de 2024, lo que marca un aumento interanual del 7%. Esta es la primera vez desde finales del año pasado que se logra un crecimiento interanual.
A finales del año pasado, se descubrió que una filial de Toyota, Daihatsu, había falsificado los resultados de las pruebas de seguridad durante las últimas décadas, lo que provocó la suspensión de toda la producción. Esto también afectó a las ventas de otras marcas como Toyota, Mazda y Subaru. A principios de mayo, se permitió a Daihatsu reanudar por completo la producción y comenzó a cumplir con su cartera de pedidos.
Los últimos datos muestran que, tras una caída del 0,4% en el cuarto trimestre de 2023, la economía de Japón siguió contrayéndose en el primer trimestre de 2024, con una disminución interanual del 2,9%, lo que refleja la debilidad del consumo interno y de las exportaciones. El terremoto de enero en la península de Noto y la paralización de la producción de Daihatsu también afectaron a las actividades económicas de Japón.
De enero a julio de 2024, las ventas acumuladas de automóviles nuevos en Japón alcanzaron las 2.532.664 unidades, un 10% menos que en el mismo período del año anterior. Entre ellas, las ventas de automóviles de pasajeros en Japón cayeron algo menos del 10% hasta las 2.138.780 unidades, mientras que las ventas de camiones cayeron más del 15% hasta las 387.748 unidades. Durante este período, las ventas de autobuses medianos y grandes y autocares de larga distancia en Japón crecieron un 36% interanual, hasta las 6.136 unidades.
Mientras tanto, las ventas acumuladas de Toyota en Japón cayeron un 20% a 768.720 unidades; las ventas de Daihatsu cayeron un 53% a 162.780 unidades; las ventas de Mazda disminuyeron un 30% a 80.099 unidades.
En contraste, las ventas de Suzuki en Japón aumentaron un 13% a 434.488 unidades; las ventas de Honda en Japón alcanzaron 401.565 unidades, un 22% más año tras año; las ventas de Nissan disminuyeron sólo un 1% a 288.630 unidades.
A principios de este año, Honda comenzó a vender su SUV compacto WR-V fabricado en India en Japón y recientemente anunció planes para lanzar una versión eléctrica mini comercial del N-VAN en octubre, dirigida principalmente al mercado local de entrega de paquetes.
