El coeficiente aerodinámico del Audi Q8 Sportback e-tron también es más bajo que el del modelo al que reemplaza: 0.24 Cd. Fuente de la imagen: Audi
El Audi e-tron Sportback se ha convertido en Audi Q8 Sportback e-tron con el lavado de cara. Los extensos cambios técnicos eclipsan las revisiones cosméticas.
El Q8 Sportback e-tron viene con las mismas opciones de paquetes de baterías más grandes que el modelo SUV: 89 kWh y 106 kWh. Del mismo modo, 50, 55 y S son las opciones variantes, de las cuales la variante base obtiene la batería más pequeña y las otras dos variantes comparten la unidad más grande. Las cifras de rango WLTP son más altas en todo el rango: 505 km (313 mi) en 50, 600 km (373 mi) en 55 y 513 km (319 mi) en S.
El Q8 Sportback 50 e-tron tiene un tren motriz de motor dual actualizado con un nuevo modo de impulso. Desarrolla 250 kW (335 hp) en modo boost y 664 Nm (490 lb-ft) de torque y permite una velocidad máxima superior a 200 km/h (124 mph). Su potencia de carga también es mayor: 150 kW. El Q8 Sportback 55 e-tron y el SQ8 Sportback e-tron también ofrecen una mayor potencia de carga: 170 kW.
El Q8 e-tron Sportback debería llegar a EE. UU. en la primera mitad de 2023.
