En 2023, la industria china de vehículos de nueva energía obtuvo resultados impresionantes bajo la influencia combinada de las políticas y el mercado. Según datos de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles (CAAM), en todo el año 2023, la producción y ventas de vehículos de nuevas energías alcanzaron los 9.587 millones y 9.495 millones de unidades, respectivamente, lo que supone un crecimiento interanual del 35,8% y 37,9%. La cuota de mercado alcanzó el 31,6%, un aumento de 5,9 puntos porcentuales respecto al mismo período del año anterior. Entre ellos, la producción y venta de vehículos de pasajeros de nueva energía representaron una mayor proporción de la producción y ventas totales de vehículos de pasajeros, alcanzando el 34,9% y el 34,7%, respectivamente.
El alto crecimiento del mercado de la automoción ha provocado un aumento continuo de las instalaciones de baterías eléctricas. Según datos de la Alianza de Innovación de la Industria de Baterías Automotrices de China (denominada "Alianza de Baterías"), en diciembre de 2023, las instalaciones de baterías eléctricas de China alcanzaron 47,9 GWh, un aumento interanual del 32,6% y un aumento intermensual. -Incremento mensual del 6,8%. La instalación acumulada para todo el año 2023 alcanzó los 387,7GWh, con un crecimiento interanual acumulado del 31,6%.
En este contexto de mercado, la expansión de la capacidad sigue siendo el tema principal para la industria de las baterías eléctricas en 2023. Según estadísticas incompletas, las empresas chinas de baterías eléctricas iniciaron un total de 56 nuevos proyectos a nivel nacional e internacional en 2023, con una inversión total de más de 545.518 millones de CNY. , planificación de capacidad de batería de energía superior a 1361GWh.
Si analizamos todo el año 2023, hubo un total de 44 nuevos proyectos de baterías eléctricas en China, con una capacidad total planificada superior a los 936,3 GWh. Entre ellas, empresas como EVE Energy y Ganfeng Lithium fueron las más activas en la ampliación de su capacidad de producción, cada una con seis nuevos proyectos.
En la primera mitad de 2023, EVE Energy inició múltiples proyectos de baterías de energía, incluido un proyecto de batería de almacenamiento de energía de fosfato de hierro y litio cilíndrico de 23 GWh en Qujing, Yunnan, una línea de producción de baterías de almacenamiento de energía de 60 GWh en Jingmen, Hubei, y almacenamiento de energía y energía. proyectos de baterías en Shenyang, Liaoning y Chengdu, Sichuan. Además, EVE Energy también firmó acuerdos con Jianyang, Sichuan y Nanchang, Jiangxi, en enero y octubre del mismo año, con el objetivo de construir bases de producción en estas regiones.
Ganfeng Lithium también tuvo varios proyectos nuevos en 2023, principalmente centrados en la firma de acuerdos, y la construcción real comenzó solo para el proyecto de investigación y producción de baterías de litio de nueva energía de 20 GWh en Xiangyang, Hubei, y el proyecto de producción de baterías de 20 GWh en Hohhot, Mongolia Interior.
BYD aceleró la expansión de su capacidad de baterías en 2023. Su base de producción de baterías eléctricas de Wenzhou y su proyecto de baterías eléctricas Yichun Fredi comenzaron a construirse en enero y febrero, respectivamente. Además, BYD y Weichai Power, una subsidiaria de Shandong Heavy Industry, invirtieron y construyeron conjuntamente un nuevo parque industrial de energía en Yantai, Shandong, y un proyecto de baterías de sodio en Xuzhou, Jiangsu.
Además, CATL, Contemporary Amperex Technology Co. Limited, EVE Energy, Rui Pularjun, Funeng Technology y Lishen Battery, entre otros, firmaron, iniciaron o pusieron en producción nuevos proyectos en 2023.
Cabe destacar que, además de invertir fuertemente en nuevos proyectos a nivel nacional, en 2023 las empresas de baterías eléctricas también se expandieron activamente en el extranjero. Según estadísticas incompletas, entre los nuevos proyectos de baterías eléctricas en 2023, las empresas chinas de baterías eléctricas iniciaron un total de 12 nuevos proyectos en el extranjero, con una capacidad planificada acumulada superior a los 400 GWh. Está previsto que la mayoría de estos proyectos inicien su producción entre 2024 y 2026.
En febrero de 2023, CATL anunció una colaboración con Ford para construir una nueva fábrica de baterías eléctricas en Michigan, EE. UU., que produciría baterías de fosfato de hierro y litio con planes de comenzar la producción en 2026. En octubre del mismo año, CATL reveló planes para una batería de 100 GWh de capacidad. fábrica en Hungría, con la construcción de la primera fase ya en marcha y que se espera que esté terminada en unos dos años.
Guoxuan High-Tech también amplió su industria de baterías eléctricas en Marruecos, Eslovaquia y Alemania, con planes para una fábrica de baterías con una capacidad anual de 100 GWh en Marruecos.
EVE Energía avanza con cuatro proyectos en mercados exteriores. Entre ellos, el proyecto de fabricación de baterías de litio en Malasia comenzó a construirse en mayo y, en junio, anunció una inversión de no más de 9.971 millones de CNY en el desarrollo de un gran proyecto de baterías cilíndricas para turismos en Debrecen, Hungría. Además, en julio y septiembre se firmaron, respectivamente, la base de producción de baterías de 6GWh en Tailandia y la fábrica de baterías en Estados Unidos.
Además, Xinwanda y Rui Pularjun también están ampliando el diseño de sus fábricas en los mercados extranjeros. El 9 de agosto de 2023, Xinwanda anunció una inversión de aproximadamente 1.900 millones de CNY a través de su filial en Hungría para construir la primera fase de una fábrica de baterías de vehículos de nueva energía, dedicada principalmente a la fabricación y venta de baterías de iones de litio y sistemas de baterías de energía. . El proyecto de Hungría es la primera base de producción propia de Xinwanda en Europa y su tercera fábrica en el extranjero tras el diseño global iniciado en Nueva Delhi, India, en 2017.
Es evidente que la expansión de las empresas de baterías eléctricas en el extranjero es una tendencia. Bloomberg predice que para 2025, se espera que la demanda mundial de baterías alcance los 1200 GWh. Además, los analistas del Gasgoo Automotive Research Institute predicen que se espera que la demanda mundial de baterías eléctricas supere el 1TWh en 2024.
