Según Reuters, el 11 de octubre, el recién nombrado director ejecutivo de Polestar, Michael Lohscheller, anunció que las ventas de vehículos eléctricos de Polestar en el tercer trimestre alcanzaron las 11.900 unidades, una disminución interanual del 14% respecto de las 13.900 unidades del mismo período del año pasado. La empresa se encuentra actualmente en una revisión estratégica de sus operaciones.
Polestar también afirmó que debido a las difíciles condiciones del mercado y el impacto de los aranceles de importación, espera que sus ingresos para todo el año permanezcan estancados. El año pasado, la empresa generó unos ingresos de 2.380 millones de dólares.
Recientemente, Polestar realizó importantes cambios de personal y nombró un nuevo director ejecutivo, director de diseño, presidente de la junta y director financiero. En sus primeros comentarios públicos desde que asumió el cargo el 1 de octubre, Michael Lohscheller también anunció un plan de revisión estratégica destinado a "allanar un camino claro para el desarrollo futuro de Polestar", y agregó que la compañía publicará su informe financiero del tercer trimestre el 16 de enero del próximo año. .
Michael Lohscheller afirmó: "La clave de nuestro éxito futuro reside en el desarrollo de capacidades comerciales: pasar de exhibir productos a vender automóviles activamente. Un enfoque de ventas más agresivo ya ha respaldado nuestras ambiciones, ya que los mercados que han adoptado este modelo primero están mostrando fuertes volúmenes de pedidos. ".
Polestar reafirmó su objetivo de lograr un flujo de caja equilibrado para finales del próximo año, aunque la escala de este objetivo se ha reducido. Andrés Sheppard, analista senior de acciones de Cantor Fitzgerald, comentó: "Esto me parece alentador, ya que sugiere que Polestar está adoptando una estrategia de control de costos y buscando sinergias entre precios, costos y procesos de producción".
Además, Polestar señaló que, dadas las condiciones actuales del mercado y sus perspectivas de desempeño, está en conversaciones constructivas con los prestamistas de clubes que siguen cumpliendo con los términos de préstamo de la compañía.
Andrés Sheppard comentó que a Polestar todavía le queda un largo camino por recorrer antes de conseguir suficiente financiación y que la empresa necesitará recaudar más fondos para el segundo o tercer trimestre del próximo año.
Tras la publicación del informe, el precio de las acciones de Polestar cayó más del 3%.
Al igual que otros fabricantes de vehículos eléctricos, Polestar se ha visto afectada por las altas tasas de interés. A medida que la demanda de vehículos eléctricos por parte de los consumidores se ha debilitado y muchos han optado por automóviles híbridos más asequibles, las ventas de Polestar también han disminuido.
Para abordar la desaceleración de la demanda de vehículos eléctricos, Polestar ha estado recortando costos mediante despidos y negociando con proveedores para reducir los costos de fabricación en todas sus líneas de productos.
En agosto, Polestar anunció que había obtenido 1.300 millones de dólares en financiación externa. A principios de este año, la empresa enfrentó graves desafíos financieros y Volvo Cars afirmó que dejaría de financiar a Polestar en ese momento.
Además, dado que Estados Unidos y Europa planean imponer aranceles a los vehículos eléctricos fabricados en China, Polestar ha estado ampliando su base de producción en Estados Unidos y trasladando gradualmente la producción fuera de China.
