Según Bloomberg, los accionistas de Porsche han pedido al fabricante de automóviles de lujo que desacelere su ofensiva de electrificación, ya que la desaceleración del mercado mundial de vehículos eléctricos ha amenazado las ventas y las ganancias de la compañía.
En la asamblea general anual que se celebrará el 7 de junio, hora local, se le preguntará al director ejecutivo de Porsche, Oliver Blume, por qué se apega a su objetivo de representar más de la mitad de las ventas de vehículos eléctricos el próximo año. Competidores como el Grupo Mercedes-Benz están desacelerando el ritmo de electrificación debido a la lentitud de la demanda.
En su discurso ante los accionistas, Blume se referirá a la "dura" situación del mercado chino. Los inversores señalaron una caída en las ventas en China y problemas con el abastecimiento de repuestos en un momento en que Porsche intentaba reformar su línea de productos, lo que pesaba sobre el precio de las acciones de Porsche. Durante el año pasado, el precio de las acciones de la empresa cayó más de un tercio. Por el contrario, el precio de las acciones de Ferrari aumentó aproximadamente un 40% durante el mismo período.
Ingo Speich, de la firma de inversión Deka Investment, dijo: "El entusiasmo por la oferta pública inicial (IPO) [de Porsche] se ha desvanecido. Las entregas del vehículo eléctrico emblemático de Porsche, el Taycan, se redujeron casi a la mitad en el primer trimestre, y "es más probable que los consumidores lo boicoteen que lo compren". él."
Blume defenderá sus planes de renovar las cinco líneas de productos de Porsche (de seis) dentro de un año, diciendo que el gasto adicional dará sus frutos en el futuro, y mucho dependerá de si el nuevo Macan eléctrico (las entregas comenzarán en la segunda mitad de año) es tan popular como la versión con motor de combustión interna, que el año pasado vendió más modelos Porsche excepto el Cayenne.
Porsche planea lanzar versiones eléctricas del 718 Boxster y Cayman alrededor de 2025, seguidas de un modelo Cayenne eléctrico. La compañía pretende vender más del 80% de sus ventas totales para 2030 con modelos totalmente eléctricos.
Moritz Kronenberger, del administrador de activos Union Investment, dijo que Porsche debería lanzar productos de vehículos eléctricos en función de la demanda del mercado, y agregó que vender más modelos ICE mejoraría los márgenes y el flujo de caja libre hasta que la demanda de vehículos eléctricos se recupere nuevamente.
Sin embargo, Speich, de Deka, se mostró escéptico respecto a la demanda de vehículos eléctricos e instó a Blume a aceptar menores ventas y evitar recortes de precios para no dañar la marca. Daniel Schwarz, analista de Stifel Investment Bank, cree que el Taycan se deprecia más rápido que el deportivo 911, lo que podría disuadir a los compradores.
